Restylage VW Passat (2019) : tout sur les technos

Lancée en 2014, la berline familiale Volkswagen Passat passe aujourd'hui par la case restylage. Un lifting très léger (nouveaux boucliers et adoption de la technologie Matrix Led), la marque allemande préférant se concentrer davantage sur la technologie embarquée.

Parmi les nouveaux équipements, le "Travel Assist" (en option) qui permettra à la voiture de rouler en mode partiellement automatisée (Niveau 2) sur quasiment toute la plage de vitesse (0 à 210 km/h). Une première pour la marque de Wolfsburg. Le volant capacitif est également inédit et enregistre le toucher du conducteur pour s'assurer que ce dernier contrôle bien le véhicule. Si ce n'est pas le cas, une alerte se déclenche au bout de 10 secondes pour freiner l'auto jusqu'à l'immobilisation si besoin. La fonction "Emergency Steering Assist" fait ses débuts sur la Passat. Le système améliore la sécurité lors des manœuvres d'évitement grâce à l'intervention des freins. Le "Lane Assist", livré de série, dispose quant à lui d'une nouvelle caméra.

"Digital Cockpit" revu

Volkswagen annonce la présence d'un nouveau système d'infodivertissement, qui gère pour la première fois l'intégration d'iPhone sans liaison filaire. Les cadrans numériques de la Passat ont été perfectionnés (de série sur le 2e niveau de finition). Les trois configurations différentes de l'afficheur peuvent désormais être personnalisées à l'aide d'une seule touche située sur le nouveau volant multifonction.

Retour de la GTE

Au rayon motorisations, le géant allemand a prévu le retour de la version hybride rechargeable à l'image (GTE / 218 chevaux) avec une autonomie zéro émission en progrès passant de 50 à 70 km avec l'ancien cycle NEDC, ce qui équivaut à 55 km en WLTP. Volkswagen prévoit également 10 g/km de CO2 en moins pour le bloc diesel 2.0 TDI Evo de 150 chevaux par rapport à l'équivalent précédent.

Il sera possible de commander sa Passat restylée à partir de mai 2019. Volkswagen explique que le modèle passera la barre des 30 millions d'exemplaires produits au printemps, derrière la Golf (35 millions) mais devant la Coccinelle (21,5 millions).