Road Traffic Act : Plus de pouvoirs pour la TMRSU, le vrai test sera sur le terrain
Cette réforme doit permettre à l’organisme de jouer un rôle plus important dans la définition des politiques de sécurité routière et la gestion du trafic à Maurice.
Le sujet a été au cœur d’une réunion tenue à Port-Louis entre le ministre du Transport, Osman Mahomed, les ingénieurs et les officiers techniques de la TMRSU. L’objectif était de préparer l’unité à ses nouvelles responsabilités et de définir les priorités qui devront guider son action dans les mois à venir.
Au-delà du changement de statut, c’est une réorganisation du fonctionnement de la TMRSU qui se dessine. L’organisme sera appelé à élaborer les politiques nationales en matière de sécurité routière, à définir les normes et lignes directrices applicables aux infrastructures routières, à réaliser des audits de sécurité, à effectuer des études de circulation et à assurer le suivi des données nationales relatives au transport terrestre. Il aura également la possibilité de donner des directives à la Road Development Authority (RDA) et aux collectivités locales dans le but d’améliorer la coordination entre les divers intervenants.
Parmi les projets annoncés figurent le traitement des zones accidentogènes, l’amélioration du marquage routier, de la signalisation et des feux de circulation, l’installation de nouveaux radars, la construction de bus lay-bys et d’abribus, ainsi que la mise en place de dispositifs destinés à ralentir la vitesse dans certaines zones.
Si cette réforme élargit les pouvoirs du TMRSU, elle soulève également une attente importante : celle de résultats concrets. Les usagers de la route continuent régulièrement de signaler des problèmes liés au marquage au sol, aux panneaux de signalisation endommagés ou absents, à certains carrefours jugés dangereux ainsi qu’à la congestion dans plusieurs régions. Le nouveau statut de l’organisme sera donc évalué à l’aune de sa capacité à accélérer la mise en œuvre des projets et à améliorer la coordination entre les différentes institutions concernées.
Lors de la réunion, le ministre Osman Mahomed a d’ailleurs insisté sur la responsabilité qui accompagnera cette autonomie accrue. Il a exhorté les équipes techniques à faire preuve de diligence et de professionnalisme, notamment en intervenant plus rapidement sur les questions de signalisation, de marquage routier et d’aménagements destinés à renforcer la sécurité des usagers.
La TMRSU disposera désormais de davantage de moyens institutionnels pour agir. Reste à savoir si cette réforme se traduira par des améliorations perceptibles sur le terrain. Pour les automobilistes comme pour les piétons, l’enjeu ne réside pas uniquement dans l’adoption d’un nouveau cadre légal, mais dans la capacité des autorités à transformer ces nouvelles prérogatives en routes plus sûres, une circulation mieux gérée et une réduction des accidents.
