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Ruben Bacha Une Vie à 100 à l’Heure

6 Août 2015 - Défi Media Group

Ruben Bacha Une Vie à 100 à l’Heure

Parcourir 100 kilomètres avec 3,7 litres de carburant. Voilà le défi qu’a relevé Ruben Bacha, directeur de Ruben Racing et le nouvel ambassadeur de Shell, au challenge Shell FuelSave.

Il se positionne tout juste derrière Carlos Sainz, champion mondial de rallye, qui détient le record avec 3,6 litres de carburant pour la même distance.

Il n’aime pas perdre et prend les challenges qu’on lui lance à cœur. Ruben Bacha, 37 ans, vit sa passion pour le sport mécanique chaque jour. Et plus récemment, au challenge de Shell FuelSave en Allemagne. élu ambassadeur de Vivo Energy Mauritius, société qui distribue et commer­cialise des carburants et lubrifiants de la marque Shell, Ruben Bacha a surpris plus d’un en parcourant 100 km avec le moins de carburant possible.

Ce défi, il ne pensait pourtant pas pouvoir le réaliser. « étant un habitué des courses mécaniques, on utilise normalement plus de carburants pour faire des courts circuits. Et là, le défi était de faire le contraire », raconte Ruben, dont la prouesse est affichée sur des billboards à travers l’île. On voit sa photo un peu partout depuis quelque temps, mais Ruben s’est fait connaître à la création de son entreprise, Ruben Racing Ltd, située maintenant à La Butte, Port-Louis.

L’univers des grosses cylindrées a toujours fait partie de sa vie. Et tout a commencé quand son frère aîné, Yogen, en a reçu deux pour son anniversaire. « Il avait demandé une moto Yamaha DT 50 à mes parents pour ses 15 ans. Il en a eu une Honda H100S et moi, mon père m’a offert une Yamaha SS50. Mon père les avait achetées à prix cassé », raconte Ruben, tout en indiquant que le cadeau était offert avec des conditions. « Nous ne pouvions pas rouler sur la route. Nous devions rester uniquement dans notre cour, qui est vite devenue un circuit de moto-cross », ajoute-t-il.

Coutses de karting

Ruben avait alors 14 ans et la passion pour les grosses cylindrées est née. Plus rien ne va arrêter ce jeune homme. Malgré sa scolarité, au Lycée Labourdonnais, il continue à bichonner sa moto et surtout à prendre part à des courses. Et tandis que son frère Yogen se désintéressait de sa moto, lui, était animé par une réelle passion. Si bien que pour ses 16 ans, il a demandé une nouvelle moto à sa mère.

Son père s’y oppose catégoriquement, mais le cœur d’une maman attendri fera que Ruben obtiendra sa Suzuki RG50. La moto est achetée en cachette et gardée chez le voisin. Malgré quelques accidents et blessures, rien ne décourage le jeune homme à faire des courses. Deux ans plus tard, pour ses 18 ans, il se tourne vers son père pour acquérir une Apilia RS125 Replica Max Biaggi. En septembre 1995, il sera le premier à avoir cette moto à Maurice. « À l’époque, il n’y avait pas de pièces de rechange pour cette marque sur le marché local. Je devais les commander moi-même et mettais la main à la pâte pour réparer la moto », se remémore-t-il. Il en profitera avant de faire son premier accident grave et de partir pour les études. Après son Bac, il met le cap sur Londres, où ont étudié ses parents.

Son père, Anil Bacha est expert-comptable et sa mère, Anita, est avocate et une ex-magistrate. En pesant le pour et le contre, il finit par opter pour la comptabilité, comme son père. À Londres, il se concentre sur ses études et gravit rapidement les échelons. Avec un degré en poche, il enchaîne les études et devient expert-comptable. Il est alors Audit Manager dans une firme d’experts-comptables et plusieurs comptables travaillent sous ses directives.

Mais, sa passion pour la mécanique reste intacte. Il se tourne vers les quatre roues et commence à faire du go-kart. « Alors que mes amis passent leur temps libre à courir derrière les filles et dans des bars, je passais mon temps à faire des courses de karting ». En 2001, il passe sa licence de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), ce qui lui permet d’accéder à Formule Ford et aux circuits nationaux en Angleterre. Il passera alors son temps entre Donington, Silverstone, Snetterton et Rockingham.

Les quatre roues

Mais l’appel du pays se fera sentir. En 2006, il revient et crée alors Ruben Racing Ltd. Il s’installera à Espace Maison à Trianon et vendra uniquement des accessoires de moto. Il représentera, par la suite, deux marques de renom, soit Kawasaki et Ducati. Ses premiers clients sont ses amis. « Patrice Leal, Danesh Lutchmeenaraidoo, Patrick Lan Yee Chiu, Shyam Bhunjun, Gilles Woo, Abdool Jhummun et Preetam Prayag ont été mes ambassadeurs quand j’ai commencé », avoue Ruben.

En mars 2009, Ruben Racing déménage pour s’installer à La Butte. Les motos se vendent alors comme des petits pains. Mais la moto ne sera plus son seul gagne-pain. En effet, l’aventure continue de plus belle pour Ruben Racing qui s’engage sur un nouveau marché. Dans quelques mois, on retrouvera également des quatre roues dans le showroom. D’ailleurs, une deuxième boutique devra bientôt voir le jour à Bagatelle Motor City…

Entrepreneur dans l’âme

La taxe imposée sur les grosses cylindrées a failli lui coûter son business. « Avec la décision de l’ancien gouvernement d’imposer la taxe à 100 %, l’entreprise a vécu ses jours les plus sombres. On a passé deux années très difficiles », raconte Ruben. Mais en portant la casquette d’un comptable, Ruben a su gérer la crise en diversifiant ses activités. « On a alors commencé à commercialiser les motos à moyenne cylindrée. C’est une moto très populaire et ça nous a aidés à garder la tête hors de l’eau. Au cas contraire, on aurait mis la clé sous le paillasson ». Malgré le fait que la situation s’est améliorée, Ruben continue à faire appel au gouvernement pour que la taxe soit revue afin de faire revivre la passion des grosses cylindrées chez les Mauriciens…

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