Škoda Kylaq : un petit SUV urbain plein de malice à 8 700 €, mais pas pour nous

L’Inde est un marché crucial pour la marque Škoda, qui espère y écouler plus de 100 000 véhicules par an à l’horizon 2026. Un objectif certes ambitieux, mais néanmoins réaliste, qui passera obligatoirement par une offensive produit adaptée aux particularités du sous-continent. Pour l’instant, la gamme locale de Škoda s’articule autour de la berline Slavia (une Fabia à coffre longue de 4,54 m) et du SUV Kushaq, baroudeur urbain d’un format de 4,22 m, une sorte de version indienne du Kamiq.

Auxquels s’ajoutent la Superb et le Kodiaq que nous connaissons chez nous, mais qui n’ont pas encore été remplacés. Il s’agit en effet de la Superb de troisième génération et de la première mouture du Kodiaq.

Škoda Kylaq, un SUV urbain de 3,99 m

La famille des véhicules de loisirs de la marque tchèque s’enrichira dès le printemps 2025 du Škoda Kylaq, dont le gabarit de 3,99 m s’avère bien adapté à l’Inde, où les voitures de moins de 4 m sont fiscalement favorisés et occupent plus de 50% du marché. Son rival, le Renault Triber (voir notre galerie photo) peut en témoigner. Le prix de vente du Škoda Kylaq sera de 789 000 roupies indiennes ,soit l’équivalent de 8 700 €.

Le Škoda Kylaq arbore la nouvelle identité stylistique de la marque dite “modern solid”, caractérisée par de très fins feux de jours juchés à la lisière du capot. Tandis qu’à l’arrière, un bandeau noir en plastique collé sur la tôle du hayon n’est pas sans rappeler certaines réalisations Citroën. La marque aux chevrons est, elle aussi, très présente en Inde, avec notamment sa version locale du C3 Aircross, laquelle arbore encore un museau avec l’ancien look et vient de lancer son SUV-coupé le Citroën Basalt.

Reposant sur la plateforme technique MQB-A0-IN, celles équipant notamment les Audi A1, Volkswagen Polo, Škoda Fabia et Seat Ibiza, le Škoda Kylaq est animé par un moteur essence à trois cylindres turbo 1.0 TSI. Ce dernier délivre une puissance de 115 ch pour une valeur de couple de 178 Nm, associable soit à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, soit à une transmission automatique. La fiche technique indique en boîte mécanique une vitesse de pointe de 188 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 10,5 secondes.

5 places seulement

Dans l’habitacle, une instrumentation sur une dalle de 8 pouces fait face au conducteur, elle est assortie d’un écran tactile de 10,1 pouces. La capacité du coffre est particulièrement généreuse pour le Škoda Kylaq, qui revendique un volume d’emport de 446 dm3 sous tablette en configuration à 5 places, extensible à 1 265 dm3 lorsque les dossiers de la banquette sont rabattus.