« Subaru Lancer WRX » : Habile Mélange De Deux Légendes

Celui-ci a en effet greffé une face avant de Lancer Evo à une carrosserie d’Impreza WRX…

En matière automobile, certains modèles se sont historiquement toujours tirés mutuellement la bourre. En France, nous avons eu le duel Citroën 2CV/Renault 4L. Les Américains le segment des grands pick-up (Ford F-150, Chevrolet Silverado, Dodge Ram). Les Allemands, celui des berlines statutaires (BMW Série 7, Mercedes Classe S, Audi A8…).

Chez les Japonais, on pourrait naturellement mentionner les kei-cars, les gros SUV ou la course à l’hybride. Mais deux modèles plus exclusifs sont d’éternels rivaux : les Subaru Impreza WRX et Mitsubishi Lancer Evolution.

Une triste retraite
Versions musclées des berlines homonymes, la WRX et l’Evo furent toutes autant de farouches opposantes sur les pistes du Championnat du monde de rallycross (WRX) que sur route. Notamment quand venait le moment de choisir une sportive japonaise relativement abordable.

Aujourd’hui, l’une et l’autre ont disparu de la plupart de leurs marchés d’autrefois. La première n’étant disponible plus que dans certains pays et sous la seule appellation WRX. La seconde ayant complètement disparu du catalogue Mitsubishi, qui s’est recentré à l’international sur les SUV.

Une énième version restylée de la Lancer de 2007 est encore en production à Taiwan, mais ne propose pas de version Evo.

Les deux mon Capitaine !
En hommage au bon vieux temps, un bricoleur chevronné a fait l’acquisition d’une Subaru Impreza WRX de seconde génération, pour expérimenter la conduite à bord de cette voiture de légende. Mais comme le choix était trop difficile, il a fait un savant compromis en lui greffant une proue de Mitsubishi Lancer Evo IX !

Cette « Subaru Lancer WRX » comme on pourrait la nommer est étonnamment très réussie, présentant des lignes homogènes et des pièces de carrosserie qui s’emboîtent parfaitement.

Repeinte en rouge, les différents points de soudure et de liaison ont été habilement camouflés. A tel point qu’on croirait un modèle de série !

Une création originale, qui ne devrait pas être la dernière puisque ce même mécano a prévu de greffer prochainement une face avant de Nissan 370Z à un corps d’Infinity G37… Nous vous en reparlerons bien assez tôt !