Subaru Outback : le break baroudeur déjà restylé, il gagne en équipement

L’actuel Subaru Outback n’est peut-être proposé en Europe que depuis un an, mais son lancement remonte au printemps 2019 sur d’autres marchés. Aussi le break tout-chemin du constructeur nippon a-t-il aujourd’hui droit à un restylage de mi-carrière, dévoilé pour l’ouverture du salon de New York 2022. Comme pour le Forester dernièrement, les évolutions demeurent très limitées. Visuellement, elle se concentrent sur la face avant du véhicule. La calandre plus grande et plus proéminente surmonte un bouclier redessiné, reconnaissable aux protections en plastique noir verticales qui relient les feux au ski de protection. Les blocs optiques ont été légèrement revus. Ces nouveautés donnent à l’Outback un look encore plus aventurier.

Sécurité renforcée pour l’Outback
Le break baroudeur gagne en équipements high-tech. Son écran tactile central, s’il mesure toujours 11,6 pouces de diagonale, permet de contrôler un système multimédia de nouvelle génération. Subaru promet notamment une commande vocale améliorée grâce, entre autres, à la reconnaissance d’instructions tenant en trois mots. Des nouvelles caméras permettent au conducteur de voir sur ce moniteur ce qui se trouve derrière ses angles morts avant, et de bénéficier d’une détection plus rapide des piétons et cyclistes. Le freinage d’urgence autonome se voit enrichi d’une fonction d’évitement automatique active jusqu’à 80 km/h. Un mode "voiturier" permettant de verrouiller certaines fonctionnalités fait son apparition.

Un Outback hybride pour l’Europe ?
En Amérique du Nord, l’Outback est proposé avec deux moteurs essence quatre-cylindres à plat au choix : un 2,5 L atmosphérique de 185 ch et un 2,4 L turbo de 264 ch. Tous deux sont associés d’office à quatre roues motrices via une transmission CVT disposant d’un mode manuel simulant huit vitesses. En France, l’Outback n’est disponible pour l’heure qu’avec un moteur 2,5 L atmosphérique de 169 ch. Sa version restylée pourrait adopter un bloc hybride e-Boxer permettant de réduire les émissions de CO2 du modèle et donc son malus CO2, qui s’élève aujourd’hui à 13 109 €. Cela reste à confirmer. Le Subaru Outback "phase 2" en version européenne pourrait ne pas être commercialisé avant plusieurs mois encore.