Terre-Rouge-Verdun: Surveillance Policière le Long de la Déviation
«Comme la route ne sera pas ouverte à la circulation la nuit, il y aura des patrouilles régulières de la police afin d’assurer que ce règlement est respecté, indique une source au ministère des Infrastructures publiques. Cette zone est dangereuse et nous ne voulons pas qu’il y ait des accidents.»
La largeur de la déviation pose problème
Des radars seront également installés le long de la déviation. La limite de vitesse sera de 30 km/h, les virages étant difficiles à négocier.
La mise en opération de ce nouveau tronçon, principalement pour les automobilistes venant du Nord et du Sud, devrait fluidifier la circulation. Mais sa largeur restreinte pose problème. «S’il y a des pannes, cela pourrait bloquer tout le trafic, explique la source. C’est pourquoi on a aménagé une bande d’arrêt d’urgence pour que les véhicules puissent se garer en cas de problème.»
Les travaux pour la construction de cette déviation, qui est d’une largeur de six mètres, ont débuté en mars. L’investissement requis : Rs 14,3 millions. Cette somme comprend la construction de la route, des drains et d'un mur de soutènement.
C’est le 18 janvier 2015 que des fissures sont apparues sur la route. Rs 4,2 milliards au total avaient été investies dans la construction de la route Terre-Rouge–Verdun.
Mais depuis 18 heures, le mercredi 21 janvier, les trois voies entre les ronds-points de Ripailles et Valton sont fermées à la circulation pour une durée indéterminée. Décision prise par le ministre des Infrastructures publiques Nando Bodha, à l’issue d’une réunion à son bureau suivant l’apparition de nouvelles fissures sur ce tronçon.
