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Terre-Rouge/Verdun : Le Glissement de Terrain Relance le Débat sur la Viabilité du Projet

26 Juin 2015 - Défi Media Group

Terre-Rouge/Verdun : Le Glissement de Terrain Relance le Débat sur la Viabilité du Projet

Cinq mois après la découverte de fissures sur la route Terre-Rouge/Verdun, construite au coût de Rs 4,2 Md, une partie de cette route a cette fois été affectée par d’importants glissements de terrain, obligeant les autorités à fermer l’accès.

L’important glissement de terrain survenu sur le tronçon de l’autoroute Terre-Rouge/Verdun vient de nou­veau relancer le débat autour de la viabilité de ce projet routier.

Le ministre Anwar Husnoo, qui assure la suppléance aux Infrastructures publiques en l’absence de Nando Bodha, a qualifié la situation de « catastrophique », lors d’une ‘site visit’. Beaucoup s’accordent à dire que cette région n’aurait jamais dû être choisie pour entreprendre un projet aussi important, impliquant des milliards de roupies.

Cependant, au niveau du ministère des Infrastructures publiques, l’on préfère dédramatiser. « Le mal est fait. Ce qui s’est de nouveau produit vient confirmer que les personnes responsables de la construction de cette route n’ont pas fait assez de tests », explique un haut cadre du ministère. « C’est maintenant à nous de faire en sorte que des tests fiables soient effectués et c’est ce que nous avons déjà fait », explique-t-il. Après avoir effectué trois mois de tests, d’autres examens plus approfondis sont, à présent, en cours en Afrique du Sud, à la maison mère de l’agence ARQ.

Installer des pilotis

Deux propositions ont été soumises par les experts sud-africains au gouvernement mauricien. La première serait de fouiller à une profondeur de 30 - 40 mètres et de placer des rochers. La deuxième serait de faire installer des pilotis et transformer ce tronçon de Terre-Rouge/Verdun en route suspen­due. Il incombe maintenant au gouvernement de décider en tenant compte du coût pour mettre en œuvre une des recommandations. Les experts sud-africains devront élaborer sur leurs propositions avant de soumettre un rapport complet au ministère des Infrastructures publiques.

Au vu de l’état de la route, entre le rond-point de Ripailles et St-Pierre, les travaux de déblaiement vont durer tout le week-end. Et selon les officiers de la Road Development Authority (RDA), elle devrait être rouverte lundi. Cependant, en tenant compte de la situation climatique et les risques liés à la topographie de la région où l’autoroute a été construite, il pourraient y avoir d’autres glissements de terrains. Ce qui com­promettrait alors la réouverture. Une dizaine de pelleteuses étaient déjà à l’œuvre pour déblayer la route. Selon nos recoupements, les officiers de la RDA ont même pris l’engagement de remettre ce tronçon en état. Soulignons que la maintenance et le ‘street lighting’ des différentes autoroutes tombent sous la responsabilité de la RDA.

 

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