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Transport en Commun : La Grogne des Receveurs de Divla

24 Avril 2015 - Défi Media Group

Transport en Commun : La Grogne des Receveurs de Divla

De longues années de bons et loyaux services pour toucher un salaire dérisoire. Et souffrir de conditions de travail déplorables. Une douzaine de receveurs de la compagnie Divla Transport Company Ltd en ont eu assez de leur « exploitation » et se sont plaints au bureau du Travail.

«Rs 25 comme allocation de repas. C’est tout ce qui est alloué aux receveurs des bus individuels Divla. Difficile de se nourrir convenablement durant une longue journée de travail avec si peu », pestent ces employés du transport remontés. Outre ce ‘meal allowance’ qui suscite leur exaspération, ces employés dénoncent leur horaire de travail qualifié de « démentiel ».«Nous travaillons plus de treize heures par jour, sans repos et sans être payé. Ce n’est qu’après avoir effectué huit trajets que j’ai droit à un peu de repos. Toutefois, nous ne sommes pas indemnisés pour les heures supplémentaires », dénonce un receveur sous couvert de l’anonymat, pour éviter des représailles.

De plus, ces employés seraient contraints de travailler durant les jours fériés, selon un tarif de rémunération ‘normal ’. « Il est inadmissible de devoir prendre son poste le matin à 5 h 30, pour finir sa journée à 19 heures. Nous ne sommes pas récompensés de nos efforts. Nous sommes des pères de famille, nous avons des obligations, nous sommes contraints de courber l’échine, car nous avons besoin de ce travail.

Beaucoup d’entre nous ignoraient nos droits en tant qu’employés. Nous nous sommes donc rendus au bureau du Travail pour demander conseil. Suite à nos plaintes, les officiers du bureau ont interrogé notre employeur. On ne sait toujours pas si ce dernier compte revoir nos conditions de travail », indique un autre employé. Le directeur de Divla Transport Company Ltd affirme cependant ne pas être au courant des griefs de ses salariés. « Nul n’est venu se plaindre auprès de moi ou n’a exprimé son désaccord sur ses conditions. Au lieu de venir me voir pour trouver une solution, ils ont préféré se tourner vers le bureau du Travail et les médias », lâche-t-il.

Concernant les heures supplémentaires, l’employeur avance qu’après le quatrième trajet, les receveurs ont droit à un repos. « Vu la conjoncture économique, il est difficile pour la compagnie de payer davantage nos employés. Nous n’avons pas les mêmes privilèges que les compagnies de transport public. Nous ne percevons aucun soutien financier des autorités. Les comptes de la compagnie sont dans le rouge. Il n’est pas exclu que je sois obligé de fermer incessamment », confie-t-il. Le directeur invite cependant ses employés à venir le voir pour trouver une solution adéquate, satisfaisante pour tous.

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