Transport En Commun : Situation “Catastrophique”

C’est, du moins, ce qu’indique l’Association of Bus Operators (ABO), qui regroupe différentes entreprises telles que United Bus Service Ltd, Triolet Bus Service Ltd, Rose-Hill Transport Ltd, Mauritian Bus Transport Ltd, Mauritius Bus Owners Co-operative, dans une lettre adressée au vice-Premier ministre et ministre des Finances Xavier-Luc Duval et au vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques Anil Bachoo.

C’est la présence des taxis marrons et des vans privés qui opèrent illégalement sur les lignes qu’elles desservent qui contribueraient à diminuer leurs chiffres d’affaires d’année en année selon elles. Les principaux dirigeants de ces compagnies veulent que Xavier-Luc Duval redresse leur situation financière à travers des abattements fiscaux et sur l’achat des pièces de rechange, des pneus et du diesel.

Recettes quotidiennes des autobus en baisse

Les recettes de chaque autobus accuse une baisse de l’ordre 8 % par jour ces six derniers mois selon Sunil Jeewoonarain, secrétaire de la Bus Owners Cooperative Federation. Il explique que plusieurs facteurs ont contribué à cette situation. La présence d’opérateurs illégaux sur les lignes desservies par les autobus, la hausse de prix des pièces de rechange, les pneus des véhicules, le paiement de la compensation salariale annuelle, une régression du nombre de passagers utilisant ce type de transport, la hausse du prix d’achat d’un autobus en sont les principales causes. “Acheter un autobus neuf nous coûte aujourd’hui dans les Rs 2,6 millions, alors qu’auparavant, cela nous coûtait environ Rs 1,8 million”, a déclaré, mercredi, au Matinal, le secrétaire  de la BOCF.

 “We the undersigned Bus Companies and individual operators have drawn the attention of the Honourable Minister of Public Infrastructure, Land Transport and Shipping about our difficult financial situation. We clearly pointed out the critical financial problems Public Transport is going through and that if proper financial assistance is not given, our public Transport system will suffer enormously and this will have a direct negative impact on the economic activities of the country”, peut-on lire dans le courrier adressé au Grand argentier.

Par ailleurs, les opérateurs insistent que la TVA devrait être enlevée sur le papier utilisé par les Electronic Ticketing Issuing Machines. “Almost all the Public Transport Companies are changing their manual Ticketing Issuing Machines to Electronic Issuing Machines. These Machines do not carry any Customs duty. We request that the spare parts and the Thermal paper Ticket rolls used in these machines be made VAT free”, indiquent les signataires. Ils insistent aussi sur le fait qu’avant juin 2007, l’achat de nouveaux autobus et de châssis était exempt de la TVA. “Before June 2007 Bus Companies and individual Operators were exempted from paying VAT on purchase of new buses and bus chassis. Bus Companies as such do not purchase buses or chassis for sale but to provide an essential service to the population”, écrivent-ils.

Ces opérateurs affirment qu’il est temps que le gouvernement accède à leur requête, car ils offrent un service essentiel à la population et ils souhaitent améliorer leurs services pour le bien-être des voyageurs.