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Transport Gratuit: Le Ministère Des Infrastructures Publiques Propose De Revoir Le Système

29 Juillet 2017 - Défi Media Group

Transport Gratuit: Le Ministère Des Infrastructures Publiques Propose De Revoir Le Système

Le ministère des Infrastructures publiques et du Transport public propose de revoir la formule du transport gratuit destiné aux étudiants, aux personnes âgées et aux handicapés. Le Conseil des ministres, qui s’est réuni ce vendredi 28 juillet, en a pris note.

Le Conseil des ministres a aussi pris note des recommandations de PricewaterhouseCoopers Private Limited (PwC) qui avait mené une étude en vue de « reengineer » le secteur du transport à Maurice. Les recommandations couvrent tous les modes de transport, incluant les autobus et taxis, de même que les opérateurs informels, et les changements qui doivent être faits pour préparer l’industrie du transport à la venue du Metro Express.

Le gouvernement envisagerait de revoir le système de paiement des subventions aux opérateurs d’autobus afin de les encourager à proposer d’autres services. Dans cette optique, le gouvernement songe à mettre en place un système qui obligerait les compagnies de transport à fournir des détails précis sur leurs trajets. Ces détails seront par la suite pris en considération par la National Transport Authority (NTA) lorsqu’elle aura à payer les subventions aux opérateurs.

Il faudra également revoir les trajets de diverses compagnies d’autobus par rapport au tracé du Metro Express. Un masterplan sera bientôt élaboré en ce sens par les autorités.

Par ailleurs, le Conseil des ministres souhaite mettre en place un « cashless system » dans les autobus, soit le paiement à l’aide d’une carte.

Rs 1,2 milliard déboursées en 2016

Selon des informations obtenues auprès de la NTA, en 2016, le gouvernement a déboursé Rs 1 245 463 020 pour financer le déplacement des étudiants, des handicapés et des retraités dans le transport public. Toutefois, la formule de subvention utilisée pour dédommager les compagnies d’autobus est « remplie de défauts et demande plus de transparence, d’efficience et une gestion plus effective des coûts », estime Nando Bodha.

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