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Un Jour un Métier, Amédée Blin, Chauffeur de Taxi : « Le Métier de Chauffeur de Taxi N’est Plus Attrayant pour les Jeunes »

19 Décembre 2014 - Défi Media Group

Amédée Blin

Âgé de 58 ans, Amédée Blin, chauffeur de taxi à La Caverne, Vacoas, n’a pas froid aux yeux. Prodiguer un service de qualité à ses clients demeure sa priorité. Toutefois, l’augmentation des ‘taxis marron’ lui met des bâtons dans les roues.

Pour être éligible à exercer le métier de chauffeur, il faut, tout d’abord, avoir son permis de conduire et détenir un certificat de moralité. « Nous travaillons avec le public et il est impératif que nous ayons un bon comportement. De plus, nous devons porter une chemise et non un t-shirt et des chaussures quand nous exerçons ce métier. Il est aussi important d’être courtois et prodiguer un service de qualité », souligne notre Amédée Blin. Mais comment et pourquoi a-t-il choisi ce métier ?

Après le décès de son père alors qu’il était très jeune, Amédée a dû quitter l’école à l’âge de 11 ans, car l’accès aux études secondaires était payant. C’est comme cela qu’Amédée est entré dans le monde du travail pour pouvoir subvenir aux besoins de sa famille. Il obtint son premier emploi dans une entreprise où on fabriquait des cadres photo à Rivière-des-Anguilles. Il était alors rémunéré à Rs 2 par semaine. Au fils des années, son salaire augmenta pour atteindre la barre de Rs 7 hebdomadairement.

 ‘Poseur de carreaux’

« Ce n’était pas facile, car chaque sous que j’obtenais, je le donnais à ma maman et je ne prenais que 25 sous de mon salaire. On était très pauvre à cette époque. Après cela, j’ai travaillé dans une station d’essence, toujours à Rivière-des-Anguilles, pour laver des voitures et après cela, j’ai exercé le métier de coupeur de canne, car pour moi, l’important, c’était de pouvoir contribuer à faire vivre ma famille », relate-t-il. Notre interlocuteur explique que son frère et lui étaient tellement des travailleurs assidus que l’industrie sucrière pour laquelle ils travaillaient voulait les embaucher. Mais, celui-ci leur répondit qu’il ne voulait pas finir sa carrière comme coupeur de canne. Il y travailla durant trois moissons. Puis, il entra dans le domaine de la construction.

Travaillant comme maçon et ‘poseur de carreaux’ auparavant, Amédée s’est vu dans l’obligation de quitter ces métiers en raison de la baisse dans le nombre des commandes. C’est ainsi qu’en janvier 1980, celui-ci a obtenu son permis de conduire de véhicules ‘poids-lourd’ et travailla durant 10 ans comme chauffeur de camion pour diverses entreprises. « Toutefois, le salaire que je recevais ne faisait vraiment pas le poids pour pouvoir rouler ma petite cuisine, car j’étais déjà marié. Je devais même rester dans l’entreprise durant plusieurs jours pour retourner à la maison le dimanche. Ce n’était pas évident de quitter à chaque fois Vacoas pour aller travailler à Rivière-des-Anguilles », explique-t-il.

En 1989, il obtient son permis de taxi et c’est ainsi qu’il prit un nouveau départ. Cependant, au début, Amédée s’est vu obliger de travailler à mi-temps comme ‘poseur de carrelage’ pour pouvoir payer le prêt qu’il avait contracté pour acquérir sa voiture de taxi, car ce n’était pas facile de joindre les deux bouts. « Pour pouvoir donner à mes enfants une meilleure éducation, j’ai travaillé corps et âme. J’ai voulu, à tout prix, qu’ils aient un avenir autre que le mien. Je suis heureux de dire que mon fils est maintenant styliste et ma fille est à l’étranger. J’ai travaillé 365 jours par an », exprime ce dernier.

Maintenant que l’avenir de ses enfants est déjà tout tracé, Amédée ne travaille comme chauffeur de taxi que cinq fois par semaine, de lundi à vendredi. « Je travaille 2 heures le matin et trois heures l’après-midi. Je quitte ma maison à 6 heures 50 et je travaille jusqu’à 9 heures du matin. Je dois passer dans toutes les rues de la Caverne, Vacoas et prendre des passagers. Durant les jours scolaires, je reprends mon travail de 14 heures 30 à 18 heures. Durant les vacances, je travaille de 15 heures à 18 heures », dit Amédée. Il souligne aussi qu’il aide beaucoup les enfants de son quartier à donner de leur mieux dans leurs études. « Je n’ai pas eu la chance de faire des grandes études, mais je veux à tout prix que les jeunes de mon voisinage puissent le faire », avance-t-il.

Cependant, il déplore l’accroissement des ‘taxis marron’ qui font obstruction à son travail. « J’ai même vu des boutiquiers, des chauffeurs de bus ou même des employés municipaux qui exercent le métier de ‘taxis marron’ et cela nuit au travail des chauffeurs de taxis. Il y a même des chauffeurs de taxis qui nous quittent pour avoir de l’argent facile en étant chauffeur de ‘taxis marron’. Je suis passionné par mon travail.

C’est mon gagne-pain. Néanmoins, je me sens parfois découragé par les ‘taxis marron’ qui prennent de l’ampleur et nous volent notre pain quotidien. Nous payons les frais et sommes en règle avec les lois tandis que les ‘taxis marron’ ne payent aucun frais et nous mettent les bâtons dans les roues », relate-t-il. Amédée constate que le métier de chauffeur de taxi n’est plus attrayant pour les jeunes. C’est un métier qui comporte beaucoup de risques pour ceux qui travaillent surtout le soir. En ce qui le concerne, celui-ci confie qu’il exercera le métier de chauffeur de taxi jusqu’à l’âge de 65 ans.

Salaire : un revenu d’environ Rs 700

Un chauffeur de taxi peut percevoir un revenu d’environ Rs 700. En ôtant le coût de l’essence, cela peut revenir à environ Rs 500 quotidiennement. Toutefois, cela peut grandement varier dépendant du nombre de clients et du trajet..

 

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