Un nouveau petit SUV pour la famille arrive chez Opel, voici son nom et son look

Le nouvel Opel Frontera fait déjà l’objet d’une saga. La marque au Blitz en a déjà officialisé le nom, patronyme qui reprend celui du 4x4 baroudeur rustique des années 1990. Le Frontera originel fut au catalogue de 1991 à 2004. Cette fois ce sont les premières images officielles qui sont dévoilées avant d’en savoir plus notamment sur son agencement intérieur aux alentours de la mi mai. L'Opel Frontera prend la relève de l'Opel Crossland X lancé en 2017, puis devenu Opel Crossland "tout court" lors du restylage en 2020.

Une matrice bien visible

Sur les images de synthèses savamment retouchées fournies par Opel, la ressemblance avec le Citroën C3 Aircross Indien est manifeste. Vue de trois quarts arrière, les éléments de carrosserie sont strictement identiques à l'exception des poignées de portes. Seul le contour des feux et les catadioptres placés verticalement de part et d’autre du hayon prennent la peine de distinguer l’allemand de son jumeau technique tricolore.

Fort heureusement, à l’avant, les designers d’Opel ont eu un peu plus de latitude. Ils ont été autorisés à apposer le fameux Vizor, cette calandre noire monolithique encadrée par des phares dont la signature lumineuse est conforme à l’identité de la marque germanique du groupe Stellantis. Les Opel Corsa, Mokka et Astra l'ont déjà adoptée.

Digital et pratique à bord
Une seule photo de l’habitacle du nouvel Opel Frontera a été communiqué. Elle met en valeur une planche de bord disposant de deux dalles digitales en enfilade de 10 pouces de diagonale chacune. Un agencement baptisé Pure Panel valorisant tandis que le mobilier fait la part belle aux rangements. Opel se focalise sur des solutions astucieuses avec un chargeur Smartphone sans fil refroidi, deux ports USB à l'avant et deux autres ports USB pour la deuxième rangée, cela sous entend-il qu’il pourrait y avoir une troisième rangée de sièges ?

En outre, les appareils connectés plus grands, comme les tablettes, qui ne rentreraient pas correctement dans les petits logements classiques peuvent alors être rangés dans la console centrale grâce à une sangle flexible qui les maintient en place. D'autres espaces ouverts peuvent accueillir des bagages à main, leur doublure en caoutchouc empêchant le cliquetis et le glissement. Opel est aux petits soins. Les passagers de la deuxième rangée (encore elle...) peuvent profiter de poches aumônières pour smartphone intégrées dans les dossiers des sièges avant.

Encore de nombreuses interrogations au sujet du Frontera...

Vous l’aurez compris, Opel se garde bien, pour l’instant, de dévoiler le reste de l’habitacle tout comme d’indiquer si, à l’instar du Citroën C3 Aircross Européen de seconde génération qui sera bientôt dévoilé, son nouveau Frontera sera disponible en version à 7 places. Ni même si cette dernière sera compatible avec la motorisation 100% électrique dont la puissance pourrait être de 113 (comme l’ë-C3), 136 ou 156 ch (comme la Peugeot e-208).

Des variantes thermiques électrifiées à l’aide de la technologie hybride légère 48 volts seront aussi de la partie. Ces dernières disposeront très probablement de puissances de 100 et 136 ch. Pour l’instant, Opel évoque simplement une capacité de chargement oscillant entre 460 et 1 600 litres. Et la possibilité de poser jusqu’à 200 kg, sur le toit, au moyen de robustes barres. Au cas où avec 7 passagers à bord, il ne resterait alors plus de place dans le coffre...