Si l’Europea droitau design élancé et dynamique du grand coupé BMW i4, la Chine, beaucoup plus friande des berlines plus classiques, reçoit une dérivée 100% électrique de la Série 3. Cette dernière est très justement nommée i3.
Contrairement à la Série 3 thermique que l’on connaît chez nous, cette version eDrive 35L dispose ici d’un empattement légèrement allongé. Il permet à la Bavaroise zéro-émission réservée au marché chinois de s’accommoder d’une batterie de 70,3 kWh – dont 66,1 sont réellement utilisables.
Combustion spontanée !
Tous ces kWh lui promettent de rouler pendant plus de 500 km ! Enfin, tant qu’elle ne part pas en fumée ! En effet, alors qu’un vendeur et un potentiel acheteur sortaient d’une concession de la marque à l’hélice afin de réaliser un essai sur la route, cet exemplaire a subitement pris feu ! Pas très rassurant… Pourquoi, comment ? Aucune idée… Mais à en juger par la localisation du brasier sur le véhicule, il semblerait que le problème ne proviennent pas des batteries elles-mêmes.
Problème moteur plutôt que batteries défectueuses ?
Situées au niveau du train arrière, les flammes semblent plutôt s’échapper de l’unique moteur électrique de 210 kW (285 ch) et 400 Nm de couple. Toujours est-il qu’être à bord de cet exemplaire au moment de sa combustion spontanée n’a pas dû être des plus amusants … Le vendeur s’est sans doute fait une belle frayeur et risque d’avoir bien du mal à convaincre le client qui l’accompagnait de signer un bon de commande …
