L’étau se resserre ! Quelques semaines après avoir dévoilé les 40 modèles pré-sélectionnés, le jury du Trophée Européen de la Voiture de l’Année vient de délibérer et d’officialiser la liste des modèles toujours engagés dans la course au prix. Ils ne sont donc plus que sept à pouvoir prétendre au titre tant convoité et à espérer succéder à la Toyota Yaris, élue Voiture de l’Année 2021. Il faudra désormais patienter jusqu’au début de l’année prochaine pour connaître le nom de la grande gagnante, dont le nom est généralement annoncé en marge du salon de Genève. Celui-ci n’ayant finalement pas lieu en 2022, la remise des prix se déroulera donc probablement de manière indépendante.
En attendant les délibérations finales, les 61 journalistes membres du jury, venant de 23 pays européens prendront chacune des sept finalistes en mains, afin de les juger de manière objective. Plusieurs critères sont pris en compte par les juges, tels que le comportement routier général, le plaisir, l’innovation, la performance, l’aspect écologique ou encore le prix, le design et la performance. Pour être éligibles au titre tant convoité, les voitures engagées doivent impérativement avoir été mises en vente dans les 12 mois précédant l’élection et être commercialisées dans au moins cinq marchés européens, avec des prévisions de vente d’au moins 5 000 exemplaires par an.
Les électriques en force
Plus que les années précédentes, cette élection de la Voiture de l’Année mettra l’électrique à l’honneur. Et pour cause, elles seront six sur sept à être dotées d’une motorisation zéro-émission. Seule la Peugeot 308 se démarque donc, avec ses moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables. Reste donc désormais à savoir qui les jury choisirons pour devenir LA référence du marché en 2022, parmi les Cupra Born, Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Peugeot 308, Renault Mégane E-Tech, Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5.
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