À l’instar de son cousin tchèque Skoda Enyaq iV, le nouveau Volkswagen ID.4 s’est également livré à l’exercice très difficile du crash-test par Euro NCAP : le nouveau SUV 100% électrique de Volkswagen a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux crash tests de l’organisme européen spécialisé dans l’évaluation de la sécurité des véhicules.
Dans le détail, le Volkswagen ID.4 a obtenu une note de 93% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 76% concernant les usagers vulnérables, sans oublier 85% pour les systèmes d’assistance à la conduite. Les deux SUV 100% électriques du groupe allemand ont des scores assez similaires en protection des adultes et des enfants, tandis que l’ID.4 prend l’avantage sur la protection des usagers vulnérables et les assistances à la conduite.
Crash test Volkswagen ID.4 : mention très bien
En effet, le Volkswagen ID.4 possède le Local Hazard Warning de série, un équipement non disponible sur son homologue tchèque. Ce système de communication basé sur le Wi-Fi p permet au véhicule de signaler automatiquement, aux autres véhicules compatibles aux alentours, une situation dangereuse : un accident, un embouteillage ou encore la présence d’un véhicule d’intervention. On retrouve notamment cet équipement sur la Volkswagen Golf 8, ainsi que les modèles de la gamme ID.
« La sécurité a évolué, et les plus grands progrès sont désormais réalisés en utilisant la haute technologie pour prévenir les accidents. Volkswagen montre ce qui peut être réalisé, et Euro NCAP les félicite d’offrir à leurs clients le plus haut niveau de sécurité. », selon Michiel van Ratingen, secrétaire général d’Euro NCAP.
Pour le reste, l’ID.4 dispose de structures robustes pour protéger à la fois les occupants et sa batterie haute tension. D’autres équipements de série contribuent à renforcer la sécurité du modèle, comme un airbag central qui protège le conducteur et le passager avant d’un contact mutuel en cas de collision latérale. Lors du crash-test mené par Euro NCAP, cet airbag a montré son bon niveau de protection pour la tête des deux occupants avant.
