Après avoir levé le voile sur le millésime 2024 de son roadster MT-09, Yamaha nous présente désormais, comme c’est de tradition, sa déclinaison SP.
Reprenant à son compte toutes les évolutions de la Yamaha MT-09 2024 standard, la version SP y ajoute sa touche personnelle avec des équipements et un package électronique encore plus poussés et performants.
Ainsi, aux modes de conduite déjà disponibles sur la MT-09 (Sport, Street, Rain ainsi que deux modes personnalisables), la déclinaison SP ajoute un mode Track permettant au pilote de profiter de quatre schémas supplémentaires pour s'adapter à certains scénarios de piste. Les différents modes Track permettent d'affiner les réglages, en offrant en particulier la possibilité de choisir entre deux réglages de gestion du frein moteur (EBM) et la possibilité de modifier le niveau de contrôle du frein (BC).
En outre, les pilotes ont la possibilité de désactiver l'ABS arrière pour améliorer encore les performances sur piste. Des ajustements réalisables directement sur la moto via le tableau de bord, ou depuis l’application smartphone MyRide puis envoyé vers la moto.
Parmi les autres ajouts de la version SP par rapport à la Yamaha MT-09 standard, on note les étriers de freins avant monoblocs Brembo Stylema, la fourche KYB de 41 mm à revêtement DLC (Diamond Like Carbon) réglable en précharge, rebond et amortissement et l'amortisseur arrière Öhlins à finition dorée et avec réglages de compression, détente et précharge (à distance), ou encore le système Smarty Key.
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