Pour lever toute ambiguïté concernant cette collaboration, Yamaha apporte dès aujourd’hui quelques précisions.
Après KTM, Yamaha a annoncé en septembre dernier un accord de collaboration avec le géant chinois CFMoto.
Une joint-venture signée il y a quelques semaines qui aboutit à la création d’une entité commune : Zhuzhou CF Motor, détenue à 50 % par CFMoto, 44,23 % par Yamaha et 5,77 % par la société Tair Yea Limited, en charge de l’exportation. Un accord avec CFMoto qui fait suite à celui entre Yamaha et une autre entité chinoise, Jianshe.
Yamaha, qui n’avait jusque-là pas donné plus d’explications sur cet accord en précise aujourd’hui certains termes, rassurant notamment ses clients européens sur la production de leurs futurs véhicules : « Suite à la joint-venture Yamaha Motor - CFMOTO annoncée le 15 septembre par Yamaha Motor Co, Ltd, Yamaha Motor souhaite préciser que cette collaboration consiste uniquement en une coopération industrielle pour la fabrication de véhicules en Chine, pour le marché chinois. Yamaha Motor a fait de la Chine l'une de ses principales bases de production et de vente, et cette entreprise commune est subordonnée à l'obtention des autorisations, permis, etc. requis par les lois sur la concurrence et d'autres lois et règlements. Par ailleurs, Yamaha Motor continuera à discuter de l'orientation de cette joint-venture avec CFMOTO dans le but d'améliorer encore la compétitivité, mais aucune autre coopération n'est actuellement en place. »
Il n’est donc pas question, pour le moment du moins, pour Yamaha de faire produire en Chine ses deux-roues destinés au marché européen.