Yamaha présente son moteur V8 à hydrogène

Une technologie qui vise à élargir la gamme des carburants disponibles pour les moteurs à combustion interne. Non, le thermique n’est pas mort !

Motoriste reconnu dans l’industrie nautique ou encore moto, Yamaha pourrait bientôt devenir un acteur majeur du paysage automobile. Sollicité par Toyota afin de mettre au point un moteur V8 de 5 litres fonctionnant à 100 % à l’hydrogène, Yamaha Motor vient de dévoiler le fruit de son travail.

Au Japon, Toyota ainsi que d’autres entreprises du secteur automobile (Kawasaki, Subaru, Mazda) sont ainsi en passe de lancer un projet de collaboration visant à élargir la gamme des carburants disponibles pour les moteurs à combustion interne. Un projet auquel Yamaha s’associe donc pleinement avec ce moteur thermique fonctionnant uniquement à l’hydrogène. Une grande première pour Yamaha, qui s’apprête par ailleurs à lancer ses nouveaux modèles de scooters électriques sur les différents marchés internationaux.

Particulièrement attaché au moteur à combustion interne, le motoriste nippon a d’ores et déjà annoncé son intention d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Un objectif ambitieux que le consortium des marques japonaises précitées envisage notamment par la possibilité d’élargir la gamme des carburants pour les moteurs à combustion interne.

Le bloc présenté par Yamaha après cinq ans de recherches, est basé sur le moteur de 5,0 litres du coupé sport de luxe Lexus RC F, avec des modifications apportées aux injecteurs, aux culasses, collecteur d’admission, etc. Il délivre jusqu’à 450 chevaux à 6 800 tr/min et offre un couple maximum de 540 Nm à 3 600 tr/min.

Une grande première qui a le mérite de mettre en lumière cette solution comme alternative à la fois au thermique actuel, mais aussi au 100 % électrique, souvent envisagé comme unique porte de sortie pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement.