Zone portuaire : Engen prévoit l’extension de son terminal de stockage

Engen Petroleum (Mauritius) Ltd prévoit d’agrandir ses infrastructures de stockage de produits pétroliers à Coromandel Road, Port-Louis, dans le cadre d’un projet visant notamment à accroître sa capacité de stockage, sa flexibilité opérationnelle et la résilience de l’approvisionnement en carburant à Maurice. Le projet fait actuellement l’objet d’une évaluation d’impact environnemental (EIA).

D’après le document soumis dans le cadre de cette évaluation, le projet prévoit la construction et l’exploitation de quatre nouveaux réservoirs de stockage atmosphérique hors sol, d’une capacité approximative de 5 500 mètres cubes chacun. Ces installations seront destinées au stockage de différents produits pétroliers, à savoir le Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO) dans les réservoirs 7 et 8, le Jet-A1 dans le réservoir 9 et le Marine Gasoil (MGO) dans le réservoir 10.

L’extension comprend également la construction d’une nouvelle canalisation bidirectionnelle destinée au transfert du VLSFO depuis et vers le nouveau quai pétrolier, suivant le tracé proposé. Cette canalisation devra permettre à la fois la réception des produits et les opérations de soutage du VLSFO.

La réalisation de cette nouvelle installation nécessitera par ailleurs des infrastructures améliorées de sécurité. Un nouveau système de lutte contre l’incendie sera ainsi mis en place afin de répondre aux besoins de la nouvelle batterie de réservoirs. Le projet prévoit également l’ajout d’un nouveau réservoir d’eau pour répondre à la demande supplémentaire liée aux opérations de lutte contre les incendies.

Dans le cadre de cette modernisation, un nouveau réservoir de stockage d’eau doit aussi être installé pour les besoins opérationnels. Le document précise que la station de pompage existante devra être agrandie afin de pouvoir prendre en charge les nouvelles pompes destinées au VLSFO.

Le site concerné se trouve dans la zone industrielle portuaire de Port-Louis, où ont cours des activités liées au stockage de produits pétroliers, à la manutention de carburants marins et aux activités industrielles. Le projet ne devrait donc pas entraîner une nouvelle utilisation industrielle du terrain dans cette zone, mais plutôt constituer une extension des infrastructures de stockage existantes, destinée à répondre à la demande croissante et aux besoins futurs en carburant.

L’étude d’impact environnemental a été confiée à Ekium Build Ltd, qui a évalué les incidences potentielles du projet sur l’environnement et la société, conformément aux exigences de la législation mauricienne en matière de protection de l’environnement.

L’évaluation porte notamment sur les impacts pouvant survenir durant les phases de construction et d’exploitation, avec une attention particulière accordée aux risques liés à la circulation des hydrocarbures, au drainage, aux risques d’incendie et d’explosion, à la santé et à la sécurité au travail, ainsi qu’aux facteurs sanitaires, sociaux, économiques et liés au trafic.

Les scénarios potentiels de perte de confinement ont également été examinés dans le cadre de l’étude, tandis que les dispositions relatives à la réponse d’urgence sont intégrées au dispositif de préparation aux situations d’urgence.

Au terme de l’évaluation, le consultant estime que les risques associés à la construction et à l’exploitation de la nouvelle installation de stockage sont gérables et acceptables, à condition que les mesures d’atténuation et les actions de gestion environnementale prévues soient pleinement mises en œuvre.

Selon les conclusions présentées dans le document, le développement proposé ne devrait ainsi pas entraîner d’impacts environnementaux négatifs significatifs, celui-ci étant considéré comme acceptable sur le plan environnemental.