Tels sont les propos tenus par le ministre des transports terrestres, Alan Ganoo, lors de la Private Notice Question, centrée sur les accidents mortels, impliquant le Metro Express.
Même s’il s’est dit attristé par la mort des personnes dans des accidents survenus récemment, le ministre Ganoo a déploré l’insouciance de ces derniers, malgré les dispositifs mis en place pour prévenir les usagers de la route des dangers.
“Plusieurs campagnes de sensibilisation ont été menées à cet effet”, a-t-il soutenu. Avant d’ajouter que les trains du Metro roulent à 15 km/h et que les “Train cacaptainsont reçu des formations intensives de Singapour avant qu’ils n’obtiennent leur licence de conducteur de tram. Pour ce qui est de la question de rehausser les barrières autour des tracés du Metro Express, Alan Ganoo a fait ressortir que dans d’autres pays comme l’Espagne, “il n’y a pas de clôture !”
Mais, Alan Ganoo donne l’assurance que son ministère et le Metro Express Ltd travaillent de manière à améliorer l’aspect sécurité entourant le Metro Express. D’ailleurs, il a annoncé que certaines lois seront amendées à cet effet.
Il lance, de ce fait, un appel à toutes les parties concernées pour aider, de manière à ce qu’il n’ait plus d’accidents mortels impliquant le Metro Express.
Assemblée nationale : les accidents mortels liés au Metro Express au cœur de la PNQ
La question de l’installation des clôtures sur le tracé du Metro Express, tout au long des zones résidentielles et urbaines, sera soulevée.
Les accidents mortels liés au Metro Express, depuis son lancement en 2018, seront au cœur de la Private Notice Question (PNQ), ce mardi. Le Leader de l’opposition, Xavier-Luc Duval, veut savoir du ministre du Transport, Alan Ganoo, quand des clôtures sur le tracé du Metro Express, tout au long des zones résidentielles et urbaines, seront-elles installées.
Pour la sécurité des usagers de la route, le Leader de l’opposition veut savoir si des mesures supplémentaires ont été appliquées, à ce jour, par la National Land Transport Authority (NLTA).
Ganoo sur l’accident de métro :« Max brake was applied by Train Captain »
Lors de la PNQ de ce mardi, axée sur le métro express, le ministre du Transport, Alan Ganoo, a fait ressortir que le Train Captain, impliqué dans l’accident mortel d’un piéton samedi, aurait « serré le frein au maximum » afin d’éviter l’accident.
Selon les informations du ministre, la victime s’est retrouvée sur le tracé du métro et marchait sur la voie en direction de la gare centrale de Quatre-Bornes. Il semblerait également que la victime n’ait pas prêté attention au véhicule sur rail, qui s’approchait.
Répondant aux questions du leader de l’opposition concernant l’installation d’une clôture au long de l’avenue Victoria, Alan Ganoo a indiqué qu’une clôture est installée uniquement sur le côté droit du sentier piétonnier.
« Cette installation a été mise en place depuis le début de l’exploitation du métro express à partir du 20 juin 2021 à Quatre Bornes et les résidents et les piétons sont bien habitués à utiliser ce chemin piétonnier sécurisé, qui est également entièrement éclairé la nuit », a précisé le ministre.
Ainsi, sur le côté gauche, au long de l’avenue Victoria, des glissières de sécurité (handails) ont été placés à des endroits spécifiques pour protéger les véhicules des routes latérales de tout risque de débordement sur le tracé du métro.
Gilbert Christopher Sobhee, 47 ans, un sans domicile fixe (SDF), se trouvait sur la voie dans une zone où il n’y a pas de passage pour piétons au moment de l’accident.
Le tram venait de quitter la gare de Quatre-Bornes Central et se dirigeait vers Rose-Hill lorsqu’il a heurté un piéton.
À en croire un témoin et les premiers éléments de l’enquête, le principal concerné aurait brusquement traversé devant le tram, qui était à une centaine de mètres de la station de Belle-Rose, en provenance de la gare centrale de Quatre-Bornes.
Le piéton a été projeté sur l’asphalte de l’avenue Victoria et a été tué sur le coup. Ce sont les officiers du SAMU, mandés sur les lieux, qui ont constaté son décès.