C’est ce qui ressort du rapport de l’audit mardi.
En 2012, un contracteur avait obtenu le contrat pour la fourniture, l’installation, la mise en service et exploitation de 55 speed cameras. Après quoi, une variante a été apportée au contrat pour inclure l’installation de sept radars supplémentaires.
En 2021, le ministère a lancé des appels d’offres pour la fourniture, l’installation et la mise en service de quatre caméras supplémentaires.
Le comité d’évaluation des offres a recommandé que le contrat soit attribué à un autre entrepreneur pour quelque Rs 11,3 millions.
C’est là que le ministère a été informé dans une correspondance de la première compagnie qu’il détenait des droits de propriété intellectuelle sur le système existant, de ce fait intégrer des caméras supplémentaires achetées auprès d’autres fournisseurs au système existant n’était pas envisageable.
Ainsi, un seul fournisseur a l’exclusivité des droits relatifs aux radars et au contrat de maintenance, l’exercice d’approvisionnement a donc été annulé.
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