Il est le dernier d’une série de projets créés par la division sur mesure Q, qui célèbre cette année une décennie de construction de voitures exclusives pour ses clients. Et quoi de mieux que de célébrer cette nouvelle entrée avec un modèle fort particulier.
En effet, le DBR22 arbore une toute nouvelle carrosserie. Sur le plan esthétique, il intègre une grille qui incorpore un design « fibre de carbone » — prenant inspiration des DBR1 et DB3S.
Parmi les autres éléments notables, la DBR22 chausse des jantes de 21 pouces à 14 branches et le concept offre une palette de peintures entièrement sur mesure.
Du cuir à la fibre de carbone
Le cockpit fusionne à la fois les styles contemporain et classique, mentionne le constructeur. L’habitacle comporte de nombreux éléments en cuir, mais aussi en fibre de carbone — notamment les sièges, la console centrale et le tableau de bord.
Pour Aston Martin, c’est d’ailleurs l’occasion pour montrer sa nouvelle instrumentation et son système multimédia épuré.
Derrière les sièges s’élèvent des nacelles jumelles qui améliorent le flux d’air derrière la tête du conducteur et du passager. À l’arrière, le concept DBR22 présente une mince bande lumineuse horizontale qui fait office de feux et s’étend sur la largeur du véhicule.
Des pièces imprimées en 3D
Le DBR22 dispose d’un sous-châssis arrière imprimé en 3D – une première pour le fabricant.
Le composant utilise plusieurs pièces imprimées en 3D à partir d’aluminium, qui sont ensuite collées pour former le sous-châssis. Les avantages sont simples ; il réduit le poids, sans diminuer la rigidité structurelle.
Sous le capot se trouve un V12 biturbo de 5,2 litres qui produit une cavalerie de 705 chevaux et un couple de 555 lb-pi. L’exercice du 0 à 60 mi/h (0 à 97 km/h) s’effectue en 3,4 secondes et la vitesse de pointe atteint 319 km/h. Le tout est jumelé à une boîte à huit rapports avec palettes au volant.
Le concept Aston Martin DBR22 sera exposé au Concours d’élégance de Pebble Beach qui aura lieu du vendredi 19 au dimanche 21 août prochain.
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