Cinq millions d'euros, c'est la somme dont auront dû se séparer les 40 possesseurs de Divo pour acquérir leur exemplaire de la dernière hypercar de Bugatti. Présentée pour la première fois en août 2018, la Divo a réclamé deux ans de mise au point et de conception avant de sortir de la chaîne de production. Les tout premiers exemplaires quittent aujourd'hui l'usine d'assemblage de Molsheim, le fief du constructeur français, pour être remis à leurs propriétaires.
Pour rappel, la Divo se veut être une version encore plus exclusive et sportive de la Chiron, dont elle reprend le monstrueux W16 8 litres de 1 500 ch. Si une Chiron est limitée électroniquement à 420 km/h, la Divo est pour sa part limitée à 380 km/h, ce qui a permis de développer une carrosserie plus complexe favorisant l'appui aérodynamique. Chaque modèle est personnalisable jusque dans les moindres détails.
