Citroën avait promis une surprise pour fêter dignement ses 100 ans sur le prochain salon automobile de Genève (7 au 17 mars). La firme n'a pas menti et dévoile aujourd'hui sa vision de la mobilité urbaine avec le concept Ami One, un étonnant quadricycle à la forme cubique que l'on dirait tout droit sorti de l'univers d'un manga japonais (photo).
Coloré, équipé d'un toit en toile gris anthracite à ouverture manuelle et de portes vitrées qui s'ouvrent de manière atypique grâce au smartphone (cinématique inversée avec ouverture antagoniste côté conducteur et ouverture classique côté passager), cet engin poids plume (425 kg) aux dimensions ultra compactes (2,50 m de long, pour 1,50 m de large, 1,50 m de haut) peut accueillir deux personnes à son bord.
Celles-ci prennent place dans un habitacle à l'ambiance épurée, presque minimaliste, où un petit écran de 5 pouces sert de combiné d'instrumentation et donne les informations utiles à la conduite. Le smartphone du conducteur, logé dans une zone de recharge sans fil par induction, fait lui office de GPS et de système multimédia via une application dédiée.
Autre particularité : l'Ami One bénéficie d'une conception astucieuse puisque ses pièces sont symétriques et peuvent être indifféremment montées à droite ou à gauche (ailes, portes), à l'avant ou à l'arrière (capot, boucliers, optiques...).
Taillé pour la ville
Côté motorisation, mobilité urbaine oblige, c'est un bloc 100% électrique qui officie (avec boîte de vitesses automatique). Celui-ci permet à l'engin de rouler à la vitesse maximale de 45 km/h. La batterie lithium-ion, logée sous le plancher, offre pour sa part 100 km d'autonomie et peut se recharger en seulement 2h via une borne de recharge publique ou une Wall box.
Pour l'heure, la marque aux chevrons ne se prononce pas sur une éventuelle arrivée en série, mais évoque déjà des offres d'autopartage ou de location (de 5 minutes à 5 ans). L'auto, qui peut être utilisée dès l'âge de 14 ans (avec permis AM), est "une alternative aux transports collectifs (bus, tramway, métro) et aux autres moyens de transport individuels que sont les 2 roues (vélo, scooter ou trottinette).", résume Citroën.
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