Les deux véhicules ont été livrés sans le boulon reliant le volant à la colonne de direction, détaille un document rendu public mercredi. Et ils n’avaient pas beaucoup de kilomètres au compteur quand les incidents se sont produits.
Une enquête a été lancée, samedi, pour « évaluer l’ampleur, la fréquence et les procédés de fabrication liés » à ce problème, ajoute le document.
L’agence estime que 120 089 véhicules, des Model Y année modèle 2023, sont potentiellement concernés.
Les incidents, qui se sont produits à faible vitesse, n’ont pas fait de blessés.
Cette enquête préliminaire s’ajoute à plusieurs investigations en cours sur les véhicules de Tesla, la NHTSA enquêtant notamment sur les systèmes d’aide à la conduite proposés par le groupe.
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