E-Motion développera plus d’une centaine de bornes de recharge d’ici cinq ans

Même si les modèles de véhicules thermiques restent plus compétitifs à l’achat, l’argument économique penche en faveur des véhicules électriques, si l’on tient compte des coûts d’utilisation, notamment les frais liés à l’entretien et à l’achat de carburant. De plus, un moteur électrique nécessite peu, voire presque pas d’entretien. Contrairement au moteur thermique, il ne requiert, par exemple, pas de vidanges à intervalles réguliers.

Plus d’une vingtaine de marques automobiles proposent actuellement des modèles de véhicules électriques. La problématique de la recharge est également une contrainte qui s’efface graduellement, car en sus des chargeurs domestiques, plusieurs concessionnaires ainsi que des entreprises privées ont investi dans des bornes destinées à leurs clients et employés.

Faciliter la transition vers l’électromobilité

On compte ainsi notamment le réseau de bornes lancé par E-Motion en février dernier. Née d’un partenariat entre IBL Energy et Vivo Energy Mauritius, cette entreprise a déployé 20 bornes de recharge à travers le pays. L’ambition est de « poser l’infrastructure qui permettra aux citoyens de faire le grand saut vers la mobilité électrique », soutient Pierre Egot, General Manager d’IBL Energy. D’ici cinq ans, E-Motion compte étendre davantage son réseau, qui comptera alors plus d’une centaine de bornes.

Krishnen Vencadachellum, Retail Manager de Vivo Energy Mauritius et responsable du projet, explique que ces installations faciliteront la transition vers l’électromobilité des particuliers aussi bien que des entreprises. En effet, l’offre E-Motion s’adresse également aux entreprises en leur donnant la possibilité d’installer leurs propres bornes. Cette offre, souligne Joshua Desjardins, Business Development Manager d’IBL Energy, vise à encourager les entreprises à accélérer l’électrification de leur flotte. « Nous allons leur proposer des solutions taillées sur mesure qui tiennent compte de leurs besoins et problématiques spécifiques. »

Chez Logidis, ce processus a bel et bien démarré. Cette filiale d’IBL gère une flotte d’environ 450 véhicules, principalement des utilitaires, appartenant à différentes entreprises du groupe. Naden Padayachi, General Manager, People Mobility & Vehicle Services chez Logidis, explique : « Nous avons commencé à équiper certaines de nos entreprises, en particulier celles dont les activités peuvent être assurées par les véhicules disponibles sur le marché. Un facteur déterminant pour les compagnies est l’accès à un plus large éventail d’utilitaires électriques. » Des 387 véhicules électriques vendus en 2022, 19 seulement étaient des utilitaires. « Ces véhicules existent déjà à l’étranger, mais nous ne savons pas encore quand ils seront disponibles chez nous », ajoute-t-il.

Options de recharge adaptées et flexibles

E-Motion propose trois possibilités pour recharger son véhicule électrique. La première est une recharge publique à travers son réseau de 20 bornes. Cinq d’entre elles sont équipées de chargeurs rapides, qui peuvent alimenter une batterie en 30 minutes pour une autonomie d’environ 100 km. 50% de ces bornes sont installées sur des sites alimentés par l’énergie solaire.

Le réseau est connecté à Electromaps, une application mobile à travers laquelle l’utilisateur peut repérer une borne, et connaître sa disponibilité en temps réel. L’application sauvegarde l’historique des sessions de recharge, ce qui permet un suivi des heures utilisées.

De plus, pour plus de tranquillité d’esprit, beaucoup d’électromobilistes choisissent d’installer une borne à domicile. À ceux-là, E-Motion propose le Home Smart Charger qui, en sus d’être mieux sécurisé, permet de recharger sa batterie quatre fois plus vite qu’avec une prise domestique. Il y a ensuite l’option Business, qui s’ajuste aux besoins spécifiques de chaque entreprise.

Cette offre comprend l’installation et l’entretien de chargeurs de 22 kW. Une plateforme en ligne permet un contrôle rigoureux de la consommation et des solutions de reporting pour les propriétaires de flottes.