Un bloc inédit qui semble basé sur le bicylindre parallèle de 449 cm3 qui équipe déjà la nouvelle sportive de la marque : la 450SR.
Les ingénieurs de CFMoto en charge du développement des futurs moteurs du constructeur doivent avoir des journées bien remplies.
Après le bicylindre parallèle de 449 cm3 intégré dans la nouvelle sportive de la gamme CFMoto, la 450SR, le développement déjà évoqué d’un bicylindre en V de 1 279 cm3 basé sur le moteur LC8 KTM ou encore celui d’un inédit V4 inspiré cette fois du bloc utilisé par la machine de Grand Prix de KTM, la RC16 de 2017, le constructeur chinois se serait maintenant lancé dans le développement d’un nouveau moteur trois-cylindres.
À l’instar des blocs évoqués précédemment, ce nouveau projet ne partirait pas non plus d’une page blanche puisque ce trois-cylindres d’environ 675 cm3 serait cette fois inspiré du bicylindre qui équipe déjà la sportive de moyenne cylindrée 450SR.
Selon les premières ébauches du moteur, les dessins de la culasse et du couvre-culasse sont pratiquement identiques, la seule différence étant l'élargissement dû au troisième cylindre. C’est d’ailleurs en appliquant les mesures d'alésage et de course du bicylindre à un trois-cylindres que l’on obtient la cylindrée de 673 cm3.
D'après le croquis on peut aussi voir qu'il est équipé d'un arbre intermédiaire d'équilibrage situé dans la partie avant et que la pompe à eau est entraînée par le même arbre. Les dessins de la culasse montrent clairement qu'il s'agit d'un moteur à quatre soupapes par cylindre avec double arbre à cames en tête entraîné par chaîne.
Un développement en cours qui témoigne une nouvelle fois de la volonté des constructeurs chinois de proposer dans les prochains mois des gammes de motos toujours plus larges avec des motorisations de plus en plus variées.
