Ferrari Portofino 2020 : les photos et infos officielles

Ferrari a beau être un constructeur à part, il n'échappe pas à toutes les règles du marché automobile. Comme n'importe quel autre modèle, les productions du Cheval Cabré ont un cycle de vie limité et doivent être renouvelées régulièrement pour plaire à leurs clients ou en conquérir de nouveaux, même s'ils sont rares. Ainsi, la Portofino, lancée en 2017, se devait de passer par la case restylage. C'est à présent chose faite, avec cette Portofino M, pour Modificata. Un qualificatif très compréhensible que l'on pourrait considérer comme abusif si l'on s'en tenait strictement à l'esthétique du coupé-cabriolet italien. Hormis les boucliers très légèrement revus, la Portofino 2020 est strictement identique à sa devancière.

Des chevaux et une boîte
Heureusement, la transalpine apporte quelques mises à jour sur le plan mécanique. Le V8 biturbo voit tout d'abord sa puissance grimper à 620 ch, toujours à 7 500 tr/mn. Le couple, lui, "stagne" à 760 Nm disponibles dès 3 000 tr/mn. Par ailleurs, pour seconder ce 3.9, la Portofino M s'offre à présent les services de la nouvelles boîte auto. à 8 rapports inaugurée sur la récente Roma. Pas de quoi réellement changer les prestations du coupé 2+2, même si Ferrari annonce avoir un peu retouché l'amortissement. Côté équipement, Maranello annonce aussi l'arrivée de nouveaux systèmes d'aide à la conduite, de sièges avant chauffants ou ventilés et d'un Manettino – cette molette qui configure les paramètres moteur-boîte – à 5 positions intégrant désormais le mode Race. Les livraisons de la Portofino M débuteront au second semestre 2021. Le prix en Italie est fixé à 206 000 €.