Future Renault Clio 6 : on en sait plus sur son look et on vous le dévoile

Au Mondial de l’Auto à Paris, le stand Renault, le plus vaste de tout le salon, mettait le paquet sur ses citadines électriques. Premier bain de foule pour la Renault 4, première exposition hexagonale pour la Renault 5 E-Tech tandis que la future Renault Twingo prévue pour 2026 attirait le chaland sous la forme d’un concept-car qui, lui aussi, était exposé pour la première fois. image

Un véritable festival de véhicules sur prise afin de préparer le public à la mutation qui s’opère peu à peu dans la gamme. De quoi se demander si les Renault thermiques font déjà partie du passé ? Rassurez vous, la marque tricolore ne mettra pas tous ses œufs dans le même panier et n’abandonnera pas le marché des berlines polyvalentes thermiques sur lequel, depuis maintenant 34 ans, la Renault Clio joue un rôle majeur. Un best-seller qui de par le monde, dont une large majorité en Europe, a séduit plus de 15 millions d’acheteurs. Il ne s’agirait pas de tuer cette poule aux œufs d’or captant une clientèle réfractaire au tout électrique, restant parfaitement adapté aux marchés où les « wattures » souffrent encore d’un réseau de recharge peu développé. Et surtout sans l'emploi de coûteuses batteries permet encore d'envisager des tarifs compétitifs.

La lignée sera renouvelée en 2025, date à laquelle le sixième opus de la Clio sera dévoilé. Pour autant, il n’investira les concessions qu’en 2026. Un tempo somme toute logique, l’actuelle Clio 5 lancée en 2019 est passée par la case restylage l’an dernier ce qui lui laisse encore un peu temps avant de faire valoir ses droits à la retraite.

Clio 6 : une Clio 5 recarrossée ?
Cette Clio Mk6 procèdera techniquement du modèle actuel, elle sera en effet bâtie sur la plateforme CMF-B, base largement éprouvée au sein du groupe Renault.

Sous la houlette de Gilles Vidal, les stylistes du losange n’ont pas changé le crédo esthétique de la Clio, son look restera contemporain. Elle ne sera nullement le chantre d’un style néo rétro partition qu’elle laisse volontiers aux R4, R5 et Twingo citées plus haut. Toutefois, à bord, afin de réaliser de substantielles économies, l’interface digitale déjà commune aux R4 et R5 (photo ci-dessous) et leur console de commande seront aussi de mise dans la Clio 6. Cette dernière agencera cependant ses deux dalles dans un mobilier qui lui sera spécifique.

L’Emblème comme emblème

En effet, la nouvelle génération de Renault Clio inaugurera un design spécifique amorcé par le concept car Renault Emblème dévoilé lui aussi lors de l’évènement parisien. Bien évidement le museau plongeant et caractérisé par une aérodynamique ultra soignée avec une entrée d’air sise entre les phares et dont le flux s’écoule le long du capot en direction du parebrise - à l'instar de celui de l'Alpine A390_β ne sera plus d’actualité sur la Clio qui n’en a pas besoin contrairement au prototype électrique alimenté à l'hydrogène soucieux de sa consommation. En revanche, la mise en scène de l’éclairage diurne intégré à un losange sous chaque projecteur sera adapté au gabarit plus compact de la Clio.

Autre élément clé qui sera transposé du Renault Emblème de salon à la Clio 6 de série, le montant de custode en arche s’achevant par un imposant becquet de toit, indispensable pour canaliser l’écoulement de l’air et compenser un hayon à la lunette fortement inclinée. La Clio en profitera-t-elle pour accroitre sa capacité d'emport ? Affaire à suivre.

Les "dézirs" de la Clio 4
Cette logique stylistique où un prototype de salon sert de manifeste esthétique à la Clio ne sera pas nouvelle dans l’histoire du modèle. L’on se souvient du concept car Renault DeZir dévoilé au Mondial de l’Auto à Paris, en 2010, et dont les galbes comme l’identité faciale ont été ensuite inaugurés en série dans la gamme par la Renault Clio 4. Celle portant le code projet X98 lancée en 2012 et qui figura au catalogue jusqu’en 2020.image