Harley-Davidson chinoises : cette fois elles sont prêtes !
Voilà plus de deux ans qu’elles sont régulièrement évoquées. Les Harley-Davidson chinoises sont, cette fois, fin prêtes pour arriver sur le marché. Une finalité qui avait pourtant pris du plomb dans l’aile au gré des nombreuses péripéties rencontrées depuis le lancement du projet (changement de direction chez Harley, pandémie mondiale, etc.).
Mises au point par le partenaire stratégique du constructeur américain, le groupe chinois QianJiang, les deux petites Harley au look de roadster profitent à plein de cette famille élargie qui comprend également les marques Benelli et QJ Motor pour piocher des pièces dans leurs catalogues.
Ainsi, si le style des deux petites Harley-Davidson chinoises est inédit, on retrouve au cœur des roadsters des mécaniques déjà bien connues : la Harley-Davidson X350 embarque ainsi le bicylindre parallèle de 353 cm3 que l’on retrouve dans la QJMotor SRK350 (36 chevaux), mais profite aussi du même châssis, de suspensions et du système de freinage identiques.
La Harley-Davidson X500 prend quant à elle comme base la Benelli Leoncino 500, à qui elle emprunte même la quasi-totalité des composants et équipements, et notamment le moteur bicylindre de 47,6 chevaux, compatible A2 et Euro5. Une donnée importante pour des modèles dont on ignore encore s’ils seront commercialisés en Europe.
