L’été dernier, Harley-Davidson a présenté son premier modèle développé en collaboration avec le géant indien Hero Motocorp : la X440.
Destinée à conquérir le gigantesque marché indien, la X440 compte depuis quelques jours une nouvelle rivale : la Hero Mavrick 440.
Reprenant le même moteur monocylindre que la petite Harley, le TorqX de 440 cm3 développant 27 chevaux et offrant un couple de 36 Nm à 4 00 tr/min, la Hero Mavrick 440 repose aussi sur un cadre treillis, une fourche avant classique, des roues de 17 pouces et deux amortisseurs arrière.
Avec un style qui se veut plus moderne et une instrumentation qui change elle aussi, la Mavrick 440 se démarque de la Harley-Davidson X440 sur de nombreux points de détails : hauteur de selle de 803 mm contre 805 mm, le poids de 187 kg ou 191 selon les roues contre 190,5 kg pour la X440, garde au sol de 175 mm contre 170 mm.
Très proche de la Harley-Davidson X440 dans sa conception, la Hero Mavrick 440 n’a pas encore de prix. Un point qui pourrait permettre de départager les deux modèles.
Si la première Harley-Davidson indienne a été spécialement développée pour le marché local et ne devrait pas être importée, cela pourrait être le cas de la Mavrick 440, qui pourrait accompagner les ambitions européennes de Hero dans les prochains mois.
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