Le Hyundai Ioniq 5 a été lancé en février 2021, et est le premier modèle du groupe Hyundai à reposer sur la plateforme E-GMP (Electric Global Modular Platform) dédiée aux véhicules 100% électriques à batterie.
Pour cette année 2022, le crossover 100% électrique de Hyundai s’offre quelques nouveautés, à commencer par une batterie d’une plus grande capacité : de 77,4 kWh, contre 72,6 kWh jusqu’à ce jour. L’autonomie sera plus importante, d’autant plus que cette nouvelle batterie s’accompagne d’un nouveau système de préchauffage de la batterie, permettant d’optimiser ses capacités de recharge par temps froid, tout en améliorant ses performances.
Hyundai Ioniq 5 : de nouveaux rétroviseurs optionnels
En complément, de nouveaux rétroviseurs digitaux font leur apparition en option, aussi bien pour l’intérieur que l’extérieur de la voiture : ceux-ci font appel à des caméras afin d’assurer la rétrovision. La vision panoramique du rétroviseur central permet d’offrir une visibilité optimale, sans angles morts, tandis que les rétroviseurs extérieurs sont plus compacts, et permettent ainsi de diminuer la résistance à l’air.
Un nouveau système de suspensions, dénommé « Smart Frequency Dampers » (SFD), permet également d’améliorer le confort à bord en ajustant la réponse des suspensions avant et arrière. Enfin, de nouveaux boucliers noirs non peints font leur apparition au catalogue, permettant d’offrir un look de baroudeur au crossover de Hyundai.
Cette nouvelle évolution du Hyundai Ioniq 5 sera commercialisée en Europe à compter du second semestre 2022.
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