De ces 30 employés qui se trouvent sur la liste des «unallocated», 12 travaillent pour des filiales d’Iframac et ne figurent pas sur le payroll de la compagnie. Notamment ceux d’IDC, la compagnie qui représentait les voitures de seconde main d’Iframac, de Royal Enfield et de Harley Davidson.
Ashok Subron explique qu’initialement, le deal avec les concessionnaires portait sur la totalité des 247 employés d’Iframac. Toutefois, les listes dévoilées n’en comprennent que 217. «Trente places sont toujours à pourvoir auprès des concessionnaires selon les termes de l’accord.»
«Nous avons subi trop de pression ces derniers temps»
L’administrateur spécial Yacoob Ramtoola indique, de son côté, que «plusieurs personnes qui ont été choisies par les compagnies vont opter pour la compensation, ce qui va libérer de la place pour ces employés en attente». C’est d’ailleurs le cas d’un responsable de maintenance qui compte 25 ans d’expérience. Il a été affecté à Leal, mais confie qu’il préfère toucher sa compensation et se retirer. «Nous avons subi trop de pression ces derniers temps. Puis à mon âge, je suis las de travailler», dit-il.
De son côté, une commerciale d’IDC, qui compte 13 ans d’expérience, déclare qu’elle attend une proposition concrète d’un concessionnaire pour y croire. Elle se demande aussi quels sont les critères sur lesquels se sont basés les concessionnaires pour reprendre ou non des employés.
