Avec les arrivées prévues des sportives Kawasaki ZX-4R et ZX-6R, le retour de l’Eliminator dans une version 450 cm3 et les grands débuts des motos électriques et hybride, le catalogue 2024 de Kawasaki offre beaucoup de références susceptibles de plaire à un grand nombre de motards.
Pourtant, selon la publication japonaise Young Machine, la marque d’Akashi semble nourrir de nouvelles ambitions et lorgner du côté de son voisin Honda.
Après les rumeurs sur l’arrivée possible des « mini-motos » Kawasaki Z125RS et KSR125, dont la première viendrait directement concurrencer les modèles équivalents commercialisés par Honda, et notamment le Monkey et le Dax, Kawasaki pourrait, toujours selon nos confrères japonais, se lancer sur un nouveau segment avec un scrambler de moyenne cylindrée. Un modèle, dont le média imagine d’ailleurs déjà les contours, et qui ferait furieusement écho à la nouvelle Honda CL500 présentée par Honda il y a quelques mois.
Le procédé de conception serait également commun à celui suivi par Honda, avec la possibilité d’emprunter de nombreux éléments de l’Eliminator 450, comme Honda a pu le faire pour développer la CL500 à partir de son custom CMX Rebel 500.
Un segment des customs sur lequel Kawasaki pourrait aussi venir contrarier Honda, avec, après la sortie de l’Eliminator standard, qui entrera en confrontation avec la CMX Rebel 500, une déclinaison de plus forte cylindrée reposant cette fois sur le moteur de la Z900, voire de la Ninja 1000SX. Young Machine évoque enfin une version bagger de l'Eliminator de moyenne cylindrée.
Autant de rumeurs qui, si elles venaient à se confirmer, ne manqueraient pas d’alimenter les débats.
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