Kawasaki Eliminator : la chasse à la Honda CMX 500 Rebel est lancée !
Disparue en 2007, la Kawasaki Eliminator revient pour garnir la gamme 400 du constructeur et rivaliser avec la Honda CMX500 Rebel.
Il pourrait bien y avoir des étincelles sur le marché des customs de moyenne cylindrée.
À l’occasion du salon de la moto d’Osaka, Kawasaki a dévoilé une nouveauté inattendue en actant le retour de l’Eliminator. Le custom, disparu du catalogue de la marque depuis 2007, revient dans une version 400, équipé du bicylindre parallèle de 399 cm3 qui délivre 45 chevaux à 10 000 tr/min dans sa configuration européenne. Une moto qui vient entrer en concurrence directe avec la Honda CMX500 Rebel.
La Kawasaki Eliminator 400 (176 kg à sec) dispose, comme c’est de rigueur sur ce type de motos, d’une selle basse (735 mm), mais aussi d’un double amortisseur arrière et d’une fourche de 41 mm ainsi que d’un éclairage full LED.
Pour s’adapter à tous les gabarits, il existe une option « selle haute » (765 mm), et « selle basse » 715 mm). En plus de la version standard, Kawasaki a également présenté une version SE, équipée de soufflets de fourche, d’un port USB, d'un habillage de phare avant et d’une selle plus travaillée. Une liste par ailleurs quasiment identique à celle de la déclinaison S de la Honda CMX500 Rebel.
Nativement conforme à la réglementation A2, le bicylindre qui équipe la nouvelle Kawasaki Eliminator pourrait donc permettre au custom de voir l’Europe très bientôt. À moins que Kawasaki ne profite de ce retour pour le décliner dans sa gamme 650.
