Une mini-moto destinée au marché nord-américain affichée à un tarif de 3 299 $, soit 100 $ de moins que la petite Honda.
Pour déloger la mythique Honda Grom de son statut de star du marché, la nouvelle Kawasaki Z125 Pro va avoir fort à faire. La (toute) petite dernière de la famille Z se démarque bien sûr de ses grandes sœurs en tous points. Si la Z125 Pro ne donne pas dans la course à la puissance ni à l’électronique de pointe ou l’équipement haut de gamme, la Kawette va néanmoins débarquer sur le marché nord-américain avec beaucoup d’ambitions.
Côté design, pas de surprise, la Z125 Pro est une réduction de ce qui se fait sur le marché standard et actuel des roadsters, avec un air prononcé de Honda CB500F ancienne génération, peut-être accentué par ce coloris jaune en commun. On retrouve également un tableau de bord LCD, un phare avant halogène classique, un feu arrière à LED, une fourche inversée, un mono amortisseur à l’arrière et des freins dépourvus d’ABS, le système n’étant pas obligatoire en Amérique du Nord.
La Kawasaki Z125 Pro se contente d’un monocylindre 125 cm3 de 14,5 chevaux, couplé à une boîte à quatre rapports. Une puissance suffisante pour qui désire se faire plaisir et découvrir les joies de la moto.
Attendue sur le marché nord-américain au tarif de 3 299 €, la Kawasaki Z125 Pro ne devrait pas atterrir en Europe (et c'est dommage), où une version « classique » de la Z125 est déjà commercialisée. La Honda Grom peut dormir tranquille.
