À l’occasion de l’épreuve d’Endurance des 8 Heures de Suzuka, le constructeur japonais a présenté la version 2024 de sa sportive de moyenne cylindrée. Une moto désormais conforme Euro 5. Et ça change tout en vue d’une commercialisation en Europe.
Véritable sportive de moyenne cylindrée, la Honda CBR600RR a disparu du catalogue européen du constructeur depuis plusieurs années, la faute à un moteur non conforme aux normes Euro 5.
Une absence en Europe qui devrait prendre fin avec le millésime 2024 de la sportive, qui a été dévoilé il y a quelques jours seulement par la marque sur ses terres japonaises de Suzuka.
Si Honda n’a pas encore livré tous les détails de la CBR600RR 2024, la firme a néanmoins précisé que la moto avait été mise à jour pour se conformer aux normes Euro 5 moyennant un système d’échappement revu.
Avant tout conçue pour briller en piste, la Honda CBR600RR 2024 devrait compter sur un quickshifter et une instrumentation également revue intégrant de nombreuses spécifications dédiées à un usage piste.
Présenté au Japon dans deux livrées très typées « racing » : tricolore (bleu, blanc et rouge) à la manière de la CBR1000RR-R Fireblade SP qui a brillé en piste à Suzuka, et noire façon proto de développement prêt à être personnalisé.
Si Honda n’a actuellement pas donné plus d’infos sur cette moto, appelée à venir rivaliser avec la Kawasaki ZX-6R, on devrait rapidement en savoir plus sur ces différentes caractéristiques.
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