La Lamborghini Aventador quitte le catalogue après 10 ans

Au mois de juillet dernier, Lamborghini présentait l’Aventador LP 780-4 Ultimae en guise d’adieu flamboyant pour la supercar V12 de sa gamme régulière. Le constructeur italien annonce à présent que les 600 exemplaires de cette série limitée (350 coupés, 250 roadsters) ont été réservés, ce qui signifie concrètement la fin de la carrière commerciale de l’Aventador puisqu’il n’est donc plus possible d’en commander une.

La Lamborghini Aventador a été lancée en 2011 pour succéder à la Murcielago, et fête donc son 10ème anniversaire cette année. Son V12 6,5 L atmosphérique développait initialement 700 ch et 690 Nm de couple, une cavalerie envoyée aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses robotisée à sept rapports, pour un poids de 1 575 kg à sec. Le Roadster suivit dès 2012. Ces deux modèles furent restylés en 2017, gagnant au passage 40 ch, des roues arrière directrices et le suffixe « S ». Tout au long de sa carrière, l’Aventador fut déclinée en une multitude de modèles spéciaux tous plus radicaux les uns que les autres à l’image de la SV allégée de 50 kg en 2015, la SVJ de 770 ch en 2018, ou encore l’unique speedster Aventador J de 2012. L’Ultimae, avec ses 780 ch et son design qui se passe d’aileron, se présente comme un concentré du meilleur de l’Aventador.

Avec l’Aventador, la fin d’un long chapitre
Lamborghini précise que, si toutes les Aventador ont maintenant été réservées, la production des derniers exemplaires va encore demander plusieurs mois. En septembre 2020, le cap des 10 000 Aventador produites avait été franchi. La remplaçante de la supercar italienne est attendue pour 2023. Elle sera hybride mais devrait toujours posséder un V12, une architecture de plus en plus rare. Reste maintenant à savoir si Lamborghini pourra s'en tirer quelques années encore en proposant une micro-hybridation, comme sur la Sian FKP37, ou bien si elle devra faire appelle à une électrification plus poussée pour survivre. Dans tous les cas, la gamme Lamborghini sera totalement électrifiée en 2024, de quoi préparer le terrain pour l’arrivée d’un quatrième modèle au catalogue, qui sera 100 % électrique et fera ses débuts avant 2030.