La Rimac C_Two est entrée dans la dernière phase de son développement. Le petit constructeur croate, par ailleurs équipementier de poids dans le domaine de l'électrification, vient d'entamer la production d'exemplaires de pré-série de sa nouvelle supercar électrique. Ceux-ci seront utilisés pour les derniers tests de durabilité et quelques ajustements techniques ainsi que l'homologation, sans oublier des crash-tests.
Pour construire ces autos, Rimac a installé une nouvelle chaîne de montage dans ses ateliers. Celle-ci permet d'assembler une voiture en huit semaines, soit la moitié du temps qui était nécessaire auparavant. Rimac table sur une production de cinq voitures de série par mois lorsque les installations tourneront à plein régime.
La C_Two meilleure qu'annoncé ?
Annoncée en 2018 avec un concept-car proche de la série, la Rimac C_Two devait être dévoilée dans sa forme définitive au salon de Genève 2020 en mars dernier, mais le Covid-19 et l'annulation de l'événement ont forcé la firme à modifier ses plans. Rimac promettait alors une puissance de 1.914ch, un couple de 2.300Nm, une accélération de 0 à 100 km/h en 1,97s, une vitesse de pointe de 412km/h et une autonomie de 650km selon l'ancien cycle d'homologation NEDC grâce à une batterie de 120 kWh.
Selon son fondateur et patron Mate Rimac, les ingénieurs se sont depuis assurés d'atteindre voire dépasser ces objectifs. Avec la voiture finale, c'est son nom définitif qui sera bientôt dévoilé. Rimac prévoit de livrer les premiers clients courant 2021.
