Dans une déclaration publiée sur sa page Facebook, le ministre affirme que les limitations de 40 km/h sur les voies de raccordement aux autoroutes étaient en vigueur depuis plus de dix ans, soit avant son arrivée à la tête du ministère. Selon lui, ces limitations « n’étaient fondées ni sur des normes d’ingénierie solides ni sur une disposition légale en vigueur ». Il précise également que les amendes pour excès de vitesse n’ont pas été revues à la hausse sous son gouvernement, tout en reconnaissant que l’entrée en vigueur du Penalty Points System a suscité davantage d’inquiétudes chez les usagers de la route.
Osman Mahomed indique que le Traffic Management and Road Safety Unit (TMRSU) a été chargé de réaliser un audit technique complet des limitations de vitesse sur les autoroutes M1, M2 et M3. Cette évaluation portera notamment sur la géométrie des routes, la visibilité, la configuration des voies, le volume de circulation et les vitesses pratiquées.
Le ministre affirme que plusieurs panneaux de 40 km/h ont déjà été retirés, notamment à La Vigie, Phoenix Pont-Fer et Mare d’Albert, tandis qu’une quinzaine d’autres emplacements feront prochainement l’objet d’une révision. À l’issue de cet exercice, un rapport technique sera soumis avec des recommandations visant à revoir les limitations de vitesse sur le réseau autoroutier.
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