Le diesel interdit dès 2024 au sein du Grand Paris ?

Les véhicules Diesel seraient ainsi bannis du Grand Paris dès le 1er juillet 2024, comme la municipalité de Paris le prévoit déjà. Pourtant, tout n'est pas encore joué. On vous explique tout.

C'est un dossier sensible porté depuis 2018 par Patrick Ollier, président LR du Conseil de la Métropole, les élus de la Métropole du Grand Paris ont voté hier à l'unanimité le calendrier précisant à quel moment les véhicules classés Crit'Air 3 et 2 seront interdits au sein du Grand Paris. Un calendrier soumis par Daniel Guiraud, premier vice-président de Paris Métropole. La Métropole s'est en fait calée sur le calendrier de la ville de Paris, qui dispose de sa propre Zone à Faibles Émissions (ou ZFE). Le calendrier prévoit notamment l'interdiction des automobiles Crit'Air 3 à partir du 1er juillet 2022 et celles des modèles Crit'Air 2 à partir du 1er juillet 2024. Cela signifie que tous les véhicules diesel seraient bannis du Grand Paris à partir de cette dernière date. Attention cependant, il pourrait encore y avoir des changements.

Quelques obstacles à surmonter
En effet, chaque nouvelle étape doit être soumise au vote des élus. Il se peut donc que ceux-ci changent d'avis d'ici-là. Ils sont en effet nombreux à se poser des questions concernant les foyers à revenus modestes qui possèdent un véhicule ancien. Certes, les aides permettent par exemple aujourd'hui d'atteindre un cumul de 18 000 € de bonus lors de l'achat d'un véhicule électrique neuf ou 12 000 € pour les véhicules électriques d'occasion en incluant les primes de la Métropole. Certes, l'Etat étudie actuellement un dispositif de micro-crédit destiné à accompagner les populations les moins favorisées. Néanmoins, il faut tout de même parvenir à convaincre les propriétaires de véhicules anciens à sauter le pas.

Deadline repoussée
Autre difficulté, le fait que le dossier verbalisation ait pris un peu de retard. Techniquement, les véhicules Crit'Air 5 sont interdits depuis juillet 2019. Pour autant, cela ne signifie pas que vous êtes verbalisés en cas d'infraction. Il était en effet prévu que l'interdiction des véhicules classés Crit'Air 4 signe le début des verbalisations. Or, cette interdiction, initialement prévue le 1er janvier 2021, a été repoussée au 1er juin du fait de la pandémie qui a bouleversé les plans. D'autre part, les élus sont en attente d'un rapport censé étudier la faisabilité de la vidéo-verbalisation et dont les conclusions ne sont pas attendues avant la fin 2021, voire en 2022. Autrement dit, le diesel sera peut-être enterré moins vite que prévu.