Même s'il a tenté de migrer vers le monde des SUV, l'Espace 5 n'a pas voulu renier ses gènes et s'est donc retrouvé à mi-chemin entre les monospaces et les crossovers. Etant donné l'effondrement du marché des monospaces, le coup de poker était néanmoins très compréhensible de la part de Renault, qui savait sans doute que le succès des Espace précédents ne serait pas au rendez-vous. Conscient de la réalité, le Losange a donc choisi de placer haut en prix et en prestations – routières et technologiques surtout car la qualité de fabrication n'est toujours pas une référence – cette cinquième génération.
Prix élevés
Le restylage intervenu il y a quelques semaines n'a rien changé à cette politique. Disponible à la commande même s'il n'arrivera dans les concessions qu'à la fin de la crise du coronavirus, l'Espace millésime 2020 a fixé son prix d'entrée à 44 100 € avec le Blue dCi 160 EDC en finition Zen. Il faut opter pour la finition Intens pour avoir le choix entre le Blue dCi 160 et le Blue dCi 200. En revanche, plus étonnant, le 1.8 TCe 225, bien présent sur le site commercial dans les descriptions, n'est pas disponible sur le configurateur. Nous tenterons de clarifier la situation rapidement.
