Le Team Classic Suzuki revisite la GSX-R1000 en version Katana

Un mix audacieux qui accouche d’une moto totalement inédite.

Au repos forcé à cause de la crise sanitaire mondiale qui a entraîné l’annulation de quasiment toutes les épreuves de courses motos, le Team Classic Suzuki a profité de son temps libre pour nous concocter une petite surprise : une Suzuki GSX-R1000 revue façon Katana.

Moto au design aussi audacieux que clivant, ce qui va d’ailleurs souvent ensemble, la Suzuki Katana est une véritable icône de la firme d’Hamamatsu. Une « gueule » que les Anglais du Team Classic Suzuki ont choisi de recréer sur une autre moto de la famille Suzuki, la sportive GSX-R1000.

Pour cela, l’équipe s’est servie d’une base solide en allant directement piocher dans le garage de l’ancien team engagé en WSBK (le championnat du monde Superbike), Alstare Racing WorldSBK. La moto de 2008 conserve son moteur d’origine, rafraîchi pour l’occasion, d’environ 200 chevaux. Un kit Yoshimura EM Pro gère également l’électronique de la moto, qui a conservé son cadre et le réservoir d’origine.

Le bras oscillant et le sous-châssis ont en revanche été réalisés sur mesure par l’atelier Alpha Performance Fabrication pour accueillir un double amortisseur Öhlins, comme la Katana de première génération. Le freinage, avant comme arrière, est quant à lui 100 % Brembo.

Si la plupart des éléments du carénage proviennent du catalogue officiel Vintage Suzuki, et notamment la face avant caractéristique, le Team Classic Suzuki a intégré à la moto une nouvelle selle, réalisée elle aussi sur mesure en Italie, un éclairage full-LED et une ligne d’échappement inédite.

Véritable hommage à la Suzuki Katana première du nom, cette création unique ne nous laisse finalement qu’un regret : que le retour des courses ne laisse que peu de temps au team pour se consacrer à leur prochaine transformation.