Décidément, Linkedin est devenu une place privilégiée pour faire de grandes annonces. A peine quelques jours après avoir annoncé le retour des commandes physiques sur les volants à la place des touches tactiles (qui feront leur réapparition à l'occasion du restylage de l'ID.3), Thomas Schäfer fait une série de grandes annonces concernant cette fois le futur de la marque Volkswagen. On n'en attendait pas tant ! Le patron allemand a fait le point sur certaines choses, et notamment sur le catalogue pour les prochaines années et la gamme ID, qui intègrera deux nouveautés.
Les Volkswagen Passat et Golf en question
Thomas Schäfer annonce la simplification du catalogue : "moins de modèles", explique-t-il, précisant que Volkswagen allait se "concentrer sur les modèles importants tout en simplifiant la gamme de produits sur les 10 années à venir". Selon nos confrères d'Autocar, l'une des premières conséquences serait la suppression de la Passat berline. La nouvelle génération n'arriverait ainsi qu'en break, ce qui est finalement plutôt logique. La Passat est en effet plébiscitée par les professionnels, qui optent plus souvent pour le très pratique break. En tout cas, sur les marchés d'Europe du Nord et de l'Est où la Passat se vend encore plutôt bien.
La Passat n'étant pas la seule "icône" du passé de VW encore au catalogue, quid des Golf et Polo ? A ce sujet, le patron botte en touche : "nous sommes en train de travailler actuellement pour les dix prochaines années afin de décider de ce que nous ferons des noms. Cela est en cours, ce process de ce que nous ferons de ces noms (Golf, Polo et les autres), et que devons-nous faire pour transformer ces modèles importants". Volkswagen semble toutefois bel et bien parti pour chambouler ses Golf et Polo à plus long terme !
Une petite Volkswagen électrique enfin accessible ?
Jusqu'ici, on ne peut pas dire que les voitures électriques accessibles au grand public sans de généreux bonus (et encore !) remplissent les concessions. Pourtant, il y en avait bien une chez Volkswagen avec la version "2.0" de la e-Up!, mais elle ne sera pas restée bien longtemps au catalogue. Alors il faudra attendre. Thomas Schäfer annonce passer au tout électrique au plus tard en 2033 avec "dix nouveaux modèles" d'ici 2026. Date d'arrivée de la future plateforme SSP, qui remplacera notamment l'actuelle MEB. Parmi eux, une petite électrique d'entrée de gamme vendue un peu plus de 20 000 € et sa version crossover. A cela, il faudra également rajouter une variante "SUV" de l'ID.3. Evidemment, celle que tout le monde attend est la fameuse voiture électrique à moins de 25 000 €, et sans remise gouvernementale. L'affaire semble pour l'heure compliquée avec une rentabilité difficile à atteindre sur cette tranche tarifaire en électrique, mais Volkswagen a bien parlé de 20 000 £ (soit un peu plus de 20 000 €) à la presse anglaise. L'espoir est donc encore permis.
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