Un changement qui s’accompagne uniquement de nouveaux coloris, que ce soit pour le roadster comme pour la petite sportive.
Présentées conjointement en 2017, les Suzuki GSX-S 125 et GSX-R 125 passent ensemble à Euro 5. Une mise en conformité sur le gong, qui n’induit pas de bouleversement majeur pour les deux motos de la gamme 125 cm3 Suzuki. Seule une légère hausse de 500 tours par rapport au régime moteur des précédents modèles est constatée, pour une puissance qui reste de 15 chevaux.
Les deux motos, qui partagent bien plus que le monocylindre de 124,6 cm3, conservent les mêmes caractéristiques techniques et partie cycle que les précédents millésimes. Hormis les carénages, logiquement plus présents sur la sportive que sur le roadster, tout est identique.
Si vous cherchez de la nouveauté dans le catalogue Suzuki, ce n’est donc pas vers la gamme 125 qu’il faudra vous tourner puisque les sœurs GSX conservent tous leurs attributs de l’année 2020.
Seule nouveauté notable, l’apparition de nouveaux coloris qui permettent de varier un tant soit peu les envies, et de marquer visuellement une différence entre les millésimes 2021 et 2022.
Les Suzuki GSX-R 125 et GSX-S 125 seront disponibles dans les concessions de la marque courant 2022, selon la marque, qui ne donne pas plus de précisions sur la grille tarifaire de la catégorie, qui selon toute vraisemblance ne devrait pas beaucoup évoluer non plus.
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