Lexus Rz : Voici Le 1er Suv Électrique De La Marque Japonaise !

La gamme Lexus se renouvelle. Si l’on regarde de plus près le catalogue de la firme japonaise, on retrouve de nombreux modèles hybrides, mais les versions 100 % électriques se font quant à eux encore rares pour l’instant.

La filiale haut de gamme de Toyota se devait de lancer un SUV « vert » et c’est chose faite avec ce tout nouveau Lexus RZ450e, qui avait été annoncé depuis quelques mois. Premier véhicule de la marque japonaise à reposer sur la plateforme dédiée e-TNGA, le grand SUV premium se distingue par son design et son volant atypique « Yoke ».

Un SUV premium « XXL »
Au niveau du design, ce nouveau venu s’intègre bien dans la gamme de la firme japonaise, avec des caractéristiques esthétiques propres à Lexus comme les feux triangulaires et ses lignes globalement très anguleuses.

Si le véhicule mesure 4,81 mètres de long pour 1,64 mètre de haut, le RZ 450e n’en oublie pas d’être aérodynamique pour autant. La firme l’a en effet doté d’une calandre à volets actifs, qui s’ouvrent et se ferment en fonction de la vitesse du véhicule.

A bord, beaucoup de technologies et un volant spécifique « Yoke »
Si le design reste relativement conventionnel, c’est à l’intérieur que le RZ se distingue. Quand on ouvre la porte, la présentation est très raffinée, mais surtout high-tech : le conducteur peut profiter d’un large écran tactile de 14 pouces, associé à un combiné numérique.

Mais quand on prend place côté conducteur, impossible de passer à côté du volant. L’œil est irrésistiblement attiré par l’étonnant volant type « Yoke » au design futuriste, à la façon de la Model S ou du Model X. Ce dernier est équipé d’une direction Steer-by-wire, c’est-à-dire sans liaison mécanique avec les roues. Ce système permet de gagner aussi bien en confort qu’en réactivité.

Une seule version au lancement mais une autonomie au top
Côtés performances, le RZ proposé au lancement, la 450e, promet 313 ch et 435 Nm de couple. Avec deux moteurs électriques, le véhicule est propulsé de 0 à 100 km/h en 5,6 s, mais la vitesse maxi est bridée à 160 km/h.

La batterie de 71,4 kWh devrait quant à elle permettre à ce Lexus RZ 450e de parcourir plus de 400 kilomètres en une seule charge, bien que cette donnée n’ait pas encore été homologuée.

Enfin, le RZ s’annonce économe en électrons, avec une consommation limitée à 18 kWh/100 km selon le constructeur.

Commercialisation fin 2022
Ce Lexus RZ sera le rival direct des Audi Q4 e-tron, Mercedes EQC et autres Tesla Model Y. Egalement équipé d’un système de conduite semi-autonome, ce RZ aura bien des arguments à faire valoir même si pour le moment les tarifs ne sont pas encore connus. Les premières livraisons sont prévues d’ici la fin de l’année 2022.