Mercedes-Benz : une rivale directe à la Tesla Model 3 en 2024

Celui-là même qui a été en mesure de parcourir plus de 1 000 kilomètres avec une recharge complète lors d’un essai en avril grâce à sa consommation ultra faible de 8,7 kWh/100 km?

De forme trop radicale pour être produit tel quel, il fera cadeau de plusieurs systèmes et technologies à de futurs modèles de série du constructeur allemand. Et on apprend aujourd’hui que le premier de ceux-ci verra le jour en 2024.

Dans une entrevue pour le site britannique Autocar, le directeur du design extérieur de Mercedes-Benz, Robert Lesnik, a expliqué que le véhicule en question sera une berline d’entrée de gamme longue d’environ 4,7 mètres, donc de taille similaire aux actuelles Classe C et CLA.

En se positionnant aux côtés de celles-ci comme une alternative 100% électrique, il deviendra un concurrent direct pour les Tesla Model 3, BMW i4 et Polestar 2. Une version de performance AMG suivra inévitablement un an plus tard.

En plus de reproduire une partie du design, Lesnik a confirmé que certains éléments aérodynamiques dernier cri du concept Vision EQXX, comme le diffuseur mobile et l’aileron actif, seront transférés.

Sur le plan technique, ce sera l’un des premiers véhicules électriques à reposer sur la nouvelle Architecture modulaire de Mercedes-Benz (MMA), inaugurée par ledit EQXX. Bien qu’il soit irréaliste de s’attendre à une autonomie aussi grande, le constructeur laisse entendre que la berline compacte pourra parcourir jusqu’à 700 kilomètres, voire plus, entre deux recharges.

Le concept Vision EQXX employait une batterie de 100 kWh d’un format plus compact et d’un poids 35% inférieur à celui de la batterie de 107,8 kWh de la grande berline EQS. En plus de sa légèreté, son centre de gravité était plus bas. Lesnik n’a cependant pu dire si le même genre de batterie sera utilisé dans la nouvelle voiture. Il est quand même question d’un moteur électrique plus petit et plus efficace, appelé eATS 2.0.

Rappelons que Mercedes-Benz Canada commercialise depuis cette année la berline EQS (équivalente à la Classe S) et très bientôt la berline intermédiaire EQE (comparable à la Classe E). Les deux ont engendré une variante utilitaire, soit les EQS VUS et EQE VUS. Un autre utilitaire électrique, le compact EQB, est en vente depuis cet autonome avec un prix de base plus raisonnable de 75 700 $.