Mercedes levait alors le voile sur un tout nouveau concept, annonçant l’arrivée imminente d’un nouveau modèle au sein de sa gamme. Il ne s’agit cette fois-ci pas d’un modèle classique, mais plutôt d’un ludospace, dédié aux familles nombreuses avant tout. Baptisé Mercedes EQT, ce nouvel arrivant, d’abord dévoilé sous forme de concept-car n’est en fait pas vraiment sorti de nulle part. Et pour cause, il s’agit en réalité de ce qui sera la version électrique du Mercedes Classe T, qui est de son coté la déclinaison dédiée au transport de personnes du futur Citan. Pour l’heure, aucun de ces véhicules n’a encore été officiellement présenté, mais déjà, la marque à l’étoile prépare son offensive et l’arrivée de cette gamme, qui devrait alors s’adapter à une clientèle large aux besoins bien différents. Et alors que les modèles thermiques sont de plus en plus menacés, il était indispensable pour la firme de proposer une alternative électrique, sans perdre en polyvalence.
C’est donc ainsi qu’est né le Mercedes EQT, qui reprend donc peu ou prou la recette de l’EQV, dont nous avons pu prendre le volant quelques mois plus tôt. Très proche de la version de série, qui devrait être dévoilée dans les prochains mois, le ludospace devrait ressembler au futur Classe T, en y ajoutant quelques attributs spécifiques. A commencer bien sûr par la calandre pleine, entourée de fines optiques à LED. De leur coté, les grandes jantes de 21 pouces ne devraient sans doute pas passer l’étape de la production, nuisant alors au confort général de l’auto, également destiné aux longs trajets. Mais c’est surtout à bord que l’on aura une meilleure idée de ce à quoi ressemblera la version définitive, de l’aveu même des représentants de la marque. La planche de bord reprend en effet les codes de la marque, notamment au niveau des aérateurs, tandis que l’écran tactile accueille le système MBUX. Nous sommes en revanche surpris et un peu déçus de découvrir des compteurs à aiguilles, au lieu d’un combiné numérique, qui aurait été bien plus haut de gamme.
Habitable et polyvalent
Si la version de série sera disponible en deux tailles, le concept EQT préfigure de son côté la version longue, qui mesure alors un peu moins de cinq mètres. Un beau bébé donc, qui est alors en mesure d’accueillir sept passagers, répartis sur trois rangées de sièges. Les deux situés à l’arrière, installés de manière indépendante sont quant à eux accessibles via une banquette rabattable mais non coulissante, créant alors un plancher quasiment plat, facilitant l’accès à bord. De son côté, la garde au toit est plus que généreuse, tandis que le toit panoramique constellé d’étoiles stylisées apporte une grande luminosité à l’habitacle. Celui-ci est ici d’un blanc immaculé, une teinte certes très élégante, mais qui ne sera peut-être pas le premier choix des clients sur la version de série, du fait de sa propension à être facilement salie par les enfants. Si le volume de coffre n’a pas encore été spécifié, celui-ci semble assez spacieux pour transporter toutes les affaires de la famille. Mais si cela est nécessaire, il est également possible de retirer les deux sièges arrière pour augmenter encore un peu plus l’espace de chargement, afin de loger des objets plus gros.
Pour l’heure, aucune information technique n’a été révélée sur ce Mercedes EQT, qui repose alors sur la même base que le nouveau Renault Tango. Les bruits de couloirs évoquent d’ores et déjà une puissance de 102 chevaux et une batterie de 44 kWh, mais rien n’a encore été précisé par la marque. Il faudra sans aucun doute attendre la révélation de la version définitive, qui devrait intervenir un peu plus tard dans l’année ou l’an prochain. Le concept sera quant à lui visible au salon de Munich, qui ouvrira ses portes au mois de septembre.
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