Que faire des batteries de véhicules électriques et hybrides à la fin de la vie de la voiture ? Plutôt que de tenter de les recycler, Mercedes a décidé de les mettre à contribution de la production d'énergie renouvelable.
En signant un partenariat avec l'entreprise spécialisée Andritz, Mercedes va donc pouvoir équiper des barrages hydro-électriques de solutions "hybrides". En effet, en étant liés directement à la puissance d'un cours d'eau ou d'un lac, les barrages ne peuvent pas faire varier leur production en fonction des besoins énergétiques de la région. Ils produisent donc parfois du surplus, ou doivent recevoir un complément d'énergie d'une autre source, parfois non-renouvelable.
Doublement vertueux
L'installation de batteries permet de pallier à ce problème : quand le barrage produit trop d'électricité, celle-ci est stockée dans les batteries, pour être redistribuée en cas de demande accrue.
Cette coopération permet surtout à Mercedes de trouver une solution à la fin de vie des voitures électriques et hybrides. Le problème du recyclage de ces voitures est en effet important, d'autant que les batteries elles-mêmes peuvent avoir une durée de vie plus courte qu'un moteur thermique classique.
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